bueno chicos, a sido todo un poco frenetrico, el lunes me llamaban que tenia una plaza para poder ir al rally, la intención era de ir con el nissan pero al ser del 89 querían que el coche fuera de antes del 87, asi que solo me quedaba el fiat que es del 86, le mande foto y me lo aceptaron, hay comenzó mi cuenta atras ya que todo eso era el martes por la noche y el sábado tenia que estar alli, tenia mucho trabajo ya que el coche tenia muchos problemas eléctricos y ya cuando lo traje de león asta casa, me quede dos veces tirado en el viaje, encima yo le meto llanta 15 ( como tenia poco trabajo) bueno llega el viernes y después de anchar las aletas para meter las llantas y teóricamente solucionar los problemas eléctricos ( que aun quedan) el sabado a las 5 me levanto y me camino para andorra, tengo que estar de 10:00 a 11:30 , cuando llevo 10 minutos de viaje, me doy cuenta que las ruedas traseras tocan con las gomas cuando pillo baches, me va cortando el neumático, asi que para casa y golpe de radial y otra vez de camino, ya voy tarde asi que le voy zurrando, (pienso que asi de paso probare si aguanta jejeje).
bueno el coche entra al parque cerrado y es el único fiat,(como mola) yo tenia miedo que al estar el coche de serie y con llanta tan grande tener problemas de frenos o que el coche no tenga cv suficiente para esos puertos de montaña( asta de 1600m) y yo tenia la categoria sport y media de 70km/h , pues deciros que el coche con frenos de serie y llendo a cuchillo frena y muy bien y en ningún momento me encontré a falta de ello y eso que iba con pastillas de trw vamos sencillas como las mas baratas, otra cosa que me paso es que este coche esta muy bajado y esta tan bajo que como dijo una vez mojika, la barra estabilizadora delantera toca en el chasis, la amortiguación trasera va casi tocando los tacos de goma, vamos una tortura pero no se si seria eso pero el coche era una tabla, en muchas curvas creia que no entraba y giraba la dirección y coño como entraba,todo empezó un poco mal, namas salir llegamos al primer control y resulta que le dieron los mismos minutos de salida a dos, yo como solo voy a pasarlo bien no me afecta,luego tengo un problema que se me afloja los tornillos de la rueda, me tengo que parar en un tramo y solucionarlo, hay si que empieza un poco mi calvario, yo estaba el ultimo de la categoría sport que van mas rápido y asi no contacto con los otros coches que van delante, pero al caer unos puestos , me encuentro que ellos van a otras medias como 50km/h, la cuestión que hablo con los que llevo delante y les digo que lo siento pero que yo llevo otra media, se mosquean un poco pero al final cada vez que les daba caza los adelantaba, al final a sido una pasada y me sorprendido como va, solo quería compartirlo con vosotros

Si señor!!! Me alegro que te lo pasaras genial y poder lucir ese pedazo de unete

Si no recuerdo mal, ese coche llevaba jaula... eso influye en que sea una tabla.

Muchas gracias por compartirlo y esto en "GENERAL" no se queda... Se va a "COMPETICION" que es donde debe estar!!!

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

siempre terminas saliendo victorioso ,enhorabuena artista

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Domingo el unete el mas chulo con diferencia. Gracias por compartir, que pasada de carros.
Da gusto ver un fiat uno entre ferraris, alpines,porches etc...

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The Darkness sorrround you

si y que termine cuando los otros van cayendo, aunque da lastima porque son unas muy buenas maquinas todas

Joooooder Domingo vaya historiaza!!! Buena aventura has vivido si señor y si ademas te has ido contento para casa mejor que mejor.

Coincido con el jefe en que llevar la jaula afecta y bastante en conservar la geometría del coche, no obstante, no estaría mal si nos pudieras comentar la amortiguación que lleva esa bala roja, con el fin de comparar con otras marcas como AVO, Blistein o los humildes KONI.

Enhorabuena por la aventura y por hacerlo en un Unete!! Ahora a seguir ehh

un saludo.

bueno edgar para mi los traseros son de los que mas odio, unos koni, los delanteros no se como van porque son la primera vez que los tengo y no se realmente como trabaja ,son unos gtz, yo me gustaría encontrar un amortiguador con el vástago corto pero no hay mucho donde elegir

Buena aventura Domingo me alegro pudieras disfrutar del unete.

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LIVING FAST..

Me alegro mucho Domingo,debiste pasar un gran dia,gracias por las fotos de esas makinazas.
Salu2.

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Coca-Cola=kk

como luce este unete domingo jajajaj y me alegro que disfrutaras con estos historicos
gracias por compartir esta experiencia

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

me alegro mucho que lo pasaras genial, y que esa preciosidad de uno se portara espectacular

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1+1+1+1+1= FIAT UNO TEAM

Muchas gracias por compartir. Ese Uno luchando con verdaderas leyendas para hacerse su merecido hueco entre los coches de rallie historicos!!!

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Kuerpo de 1.1, espíritu de Turbo

Acabo de encontrarme con un articulito del Rally, pero no dicen nada del Uno
http://www.coches.net/nuevo-seat-rally-andorra-classic

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Kuerpo de 1.1, espíritu de Turbo

kekillo sabes que pasa que corrian esos dos coches de la casa seat, esos coches son de un museo que tiene seat y que van sacado para hacer rally classicos, si cada dos por tres lo estan mirando mecanicos con sus carpas y repasando como si fuera un rally de competicion

Ya ves el presupuesto que tienen. El merito lo tienen participantes como tu que luego se tienen que volver con el coche rodando a casa... con un par!!!

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Kuerpo de 1.1, espíritu de Turbo