Hola, Os recuerdo la preparacion que le hizo Ruben , El coche no tiene mucha preparacion de motor pero lo que tiene esta hecho para que no se rompa cada carrera.
Llevo una suspension Blistein de bastago gordo y muelle ancho delante, y blistein estrecho atras.
Barra de torsion delantera y trasera.
Frenos traseros de fiat brava y delanteros de serie con unas pastillas ds3000.
La preparacion de motor es muy poca pero muy fiable, con una junta culata Gr.a y a partir de ahi un turbo hecho un poquito mas grande de brida, y lo llevo soplado a 1k.
Regulador de gasolina y tacos dos tacos de teflon.
La caja es de serie y el mecanismo de la palanca de cambio es mas corto para poder cambiar mas rápido.
El coche de esta manera corre para hacer tiempos con los soplillos de Gr.a ,R11 etc.. y muy divertido.
Tiene freno mano hidraulico y nada mas.
Las llantas son de 14 y el puente lo llevo amarrado para que no estire la suspension trasera demasiado.
Despues de esto he tenido que hacele los retenes y algunas valvulas con lo cual tambien le he cambiado la junta comprandola en doonspeed. le he comprado unas llantas oz en 15 con 195/45/15 que me vendio Imanol , el turbo revento y le puse uno usado de serieque me regalo Ruben y no se cuanto durara con lo cual tengo pendiente comprar un turbo nuevo para salir a los rallies con la
confianza de que no va a romper. Imanol me aconsejo un gt 20 y el esta haciendo me un presupuesto.
Lo flipo con Imanol lleva un gt 28 y mas cosa 250 cv doy fe de lo que acelera su coche. bueno saludos .
Este fue el rally de tierra de fuente el saz. Se mojo el delco y ahi acabo el rally. poco a poco vas aprendiendo de los errores.
