Diez sesenta

10w40 semisintetico de motul Repsol que me recomendáis la bujías se las he quitado lleva una BOSCH de un electrodo r8 , cual es la de BOSCH que va mejor la de tres sabe alguien la referencia gracias sois unos fieras me gusta este foro de la manera que os implicáis

yo siempre he montado el Elf Competicion STI 10w40 y nunca he tenido problemas con la T del aceite, ni en caravanas por Barcelona en pleno Agosto ni haciendo tramos...ponte un interruptor para cruzar los ventiladores que nunca esta de mas! Por lo de las bujias no te puedo ayudar pues no me acuerdo...

_________________
Women are very overrated. Grales are much better...

Bujías de serie Bosch son las FR6DTC, yo llevo un grado más frías (me suena k son FR5DC, sin la T...??), alguna vez al arrancar sobre todo en invierno se ha mojado alguna, y hasta k no pasa un rato no se limpian.Hace poco (ya con calores) incluso tuve k sacarlas, se mojaron 2 ó 3 y no arrancaba.

NGK de serie las BCPR7ET.
Champion de serie las RC 7BYC

le he colocado las bosch fr6dtc haber cuando lo pueda arrancar como va me tiene loco jjjj desde el claxon hasta el escape jjjj que lote

Acite 10 70 es el mejor para darle caña?

el punto de serie lleva 5-40
abarth tiene un selenia especial para los esseesse 10-50
ese es el que uso en el punto. yo al uno le eche 10-40 para rodarlo 3-4mil kms que limpie todo, cuando le haga los 3 mil le echare 10-50 castrol o similar para dar caña

_________________
C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori!
NO TURBO NO PARTY, NO ABARTH NO FUN, FIATATTACK!!

Yo llevo castrol edge 10w60 y lo mas que ha subido es a 100 grados en circuito y dandole bien .
El agua pues en ciudad 90 vomo mucho aun en verano de ahi no pasa , en carretera se me queda bastante frio 70 como mucho y el aceite baja mucho tambien ,le cambie el termostato pero sigue igual

_________________
Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!