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Problemas con la nueva caja de cambios.
http://fiatunoteam.es/foro/viewtopic.php?f=24&t=1038		 Página 1 de 1
Autor:  casas17 [ 24 Sep 2011 13:39 ]
Asunto:  Problemas con la nueva caja de cambios.
Estoy cambiando la caja cambios ya que tenia tocados unos piñones y ya puestos me decidí por montar o acoplar la caja con varillaje por arriba (el mio era por abajo) mas que nada por que es mas difícil de localizar la que tenia y encima todos opináis que esta es peor.
Ahora tengo un problemilla con las transmisiones creo que no me valen pero no se como va montada con la caja cambios nueva ya que lo viejo no me vale pero solo el lado derecho.
No consigo localizar unas fotos si alguno tuviera y me ilustrara se lo agradecería.
Os dejo yo unas fotos para que veáis la diferencia y comparéis con los vuestros.
En esta foto el árbol de transmisión es una barra atornillada a la transmisión y el la caja nueva me vino puesta una punta.
 

 

Donde creo que esta la diferencia es que la caja nueva tiene un poco mas de profundidad(solo lado derecho) donde enganchan las transmisiones y a la hora de acoplar la vieja se queda un pelin corta lo suficiente para que el reten no actué y se salga el liquido de la caja.
En las fotos se aprecia la diferencia con la linea roja.
 

 

 

Espero vuestra ayuda ya que se me echa el tiempo encima y hay que ir al Jarama.


PD: cuando la termine habrá brico.
Autor:  kim [ 24 Sep 2011 16:20 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
a mi parecer por lo que te esplicas es que la transmision del MK1 es mas corta que el del MK2
las transmisiones son iguales a simple vista pero la del MK2 es mas larga
te tocara buscar una de MK2 y cambiarla
en que cambies solo la barra que entra en el cambio creo que te sera suficiente
si necesitas alguna foto de como esta montada en el MK2 te puedo hacer una del mio pero como ya te digo que a simple vista son iguales
Autor:  casas17 [ 24 Sep 2011 17:23 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
El problema que tengo es que no se cono va en los de varillaje por abajo ya que lo que me ha descolocado es la punta que traía puesta la caja nueva no se si lleva otra transmisión atornillada o como en el mio una barra recta pero en este ultimo caso me sobraría la punta que traía.
Unas fotos de como va en los vuestros me ayudaría.
Autor:  kim [ 24 Sep 2011 17:31 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
aber la punta en la parte de la derecha descartala y no te rompas la cabeza que el MK1 y el MK2
funcionan de la misma manera lo unico que lo diferencia es que una es mas larga que la otra mas corta
cambiate solo la barra rijida
Autor:  Crusader [ 24 Sep 2011 17:37 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
Te digo desde ya q la diferencia es la que te comenta kim la del mk2 es mas larga, que a un chico aqui le paso lo mismo y fue eso
Autor:  liderdiablo [ 25 Sep 2011 21:47 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
La punta que dices, es el anclaje del palier del piloto, lo estriado va al diferencial y el plato con los tornillos es donde acla el palier del piloto.
Autor:  tony206gti [ 25 Sep 2011 23:26 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
lo que es distinto es el semieje ,el palier es igual ,yo si quieres tengo varios semiejes y palieres desmontados y si quieres te saco medidas o fotos ,lo que tu prefieras ,si prefieres dame un toque al mobil por la tarde y te lo miro en un plis
saludos
Autor:  casas17 [ 26 Sep 2011 00:09 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
tony206gti escribió:
lo que es distinto es el semieje ,el palier es igual ,yo si quieres tengo varios semiejes y palieres desmontados y si quieres te saco medidas o fotos ,lo que tu prefieras ,si prefieres dame un toque al mobil por la tarde y te lo miro en un plis
saludos


Ok, mañana te doy un toque cuando este yo delante del mio y comparamos la verdad que tenia otro de un motor que compre pero los dos son idénticos.
Autor:  casas17 [ 13 Oct 2011 00:39 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
Pues al final se soluciono como ya me habían dicho lo distinto era el semieje es mas o menos entre 15mm o 17mm mas corto el de la vieja caja (original varillaje por abajo) que la que he puesto caja lancia o la de varillaje por arriba.
Autor:  tony206gti [ 13 Oct 2011 01:10 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
perfecto alvaro has solucionado el problema y en un futuro le vendra muy bien a gente que quiera hacer esa misma conversion,pues ya se evitara todo lo que tu as peleado ,asi es como se hacen las cosas ,se pide la ayuda y se muestran AQUI EN EL TEAM los resultados ,tanto buenos como malos resultados,saludos compi
Autor:  kim [ 16 Oct 2011 16:51 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
perfecto otra mas para la lista jejej me alegroque lo tengas solucionado
un saludo
Autor:  liderdiablo [ 16 Oct 2011 19:03 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
Me alegro que ya lo solucionaras, ahora a homologar todo.

Un abrazo muchachote
Autor:  tarifa74 [ 14 Mar 2013 00:22 ]
Asunto:  Re: Problemas con la nueva caja de cambios.
Una pregunta y el sistema del varillaje como se introduce en el habitaculo? lleva el mk1 alguna apertura ? hay que modificar algo para que entre en el coche ? Que necesitaria para hacer el cambio ? aparte de la caja claro esta y por lo que he leido el semieje , Estoy pensando en hacer el cambio a caja lacia ya que despues de dos cajas compradas y devueltas por que estaban echas polvo , no me convencen y me parece que voy a tirar para la caja lancia .
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