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Fuerte soplido al encenderse el turbo
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Autor:  RaulTD [ 26 Oct 2011 01:31 ]
Asunto:  Fuerte soplido al encenderse el turbo
Buenas compis!

Desde hace unos dias oigo un soplido superfuerte dentro del coche al acelerar a fondo y encenderse el turbo... al pasar la aguja de la mitad aproximadamente.

Que es del Turbo seguro... que puede ser... ni idea, si manguito roto, que aspira mucho por haberle cambiado el filtro de aire que estaba echo un asco...El caso es que nunca me había echo este soplido tan fuerte.
A simple vista no observo ningún manguito rajado ni nada por el estilo...

¿A alguien le ha pasado o tiene idea de que puede ser?

Mi versión és el Turbo D

gracias!! w5
Autor:  isra [ 26 Oct 2011 01:37 ]
Asunto:  Re: Fuerte soplido al encenderse el turbo
Al mío le pasa algo similar cuando va el aceite por encima de los 110 ºC y sigo retorciendole la oreja en marchas cortas. Ademas cuando suena asi le cuesta mas coger presión. Creo que en mi caso podría se raja en caracola de escape o colector, no se. Cuando sigues dándole empieza a sonar como una caja de dientes rectos, jeje. Cuando baja la tª deja de sonar así.

A ver que te dicen los expertos.
Autor:  kim [ 26 Oct 2011 11:39 ]
Asunto:  Re: Fuerte soplido al encenderse el turbo
una de las cosas que pueden ser aparte de un manguito ho fuga de aire es que si al cambiar el filtro de aire que estaba echo un asco como tu dices esque te pudiera entrar alguna impureza dentro de la turbina de admision del turbo y telo alla desequilibrado un poco
Autor:  tony206gti [ 01 Nov 2011 23:01 ]
Asunto:  Re: Fuerte soplido al encenderse el turbo
hola
puede ser que te haya entrado una impureza como te dice kim o tambien 2 de las causas mas probables podria ser o bien fuga por algun manguito,o incluso por el ic o tambien caracola rajada muy facil sea por la zona de gaste-wate,
¿¿¿¿¿¿¿porque ,,, ¿¿te suena mas de lo normal por la zona colectores ????
¿¿¿has rozado la parte baja del motor desde que aparecio ruido?????
-primero vete eliminando las posibbles causas,que salgan mas asequibles ,en ultimo caso w1 pues revisar el turbo
haber si entre todos encontramos el problema y siges presumiendo de los escasisimos F1TD que quedan
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