bueno pues resulta que mi colector de escape esta rajado,tiene grietas pequeñas que aun no hacen fuga pero si lo monto de nuevo no tardara en escacharrarse del todo.
tengo uno de repuesto que me dio alcobendas en perfecto estado pero claro viendo lo fragiles que son pues para un futuro quiero ir mirando cosillas.
en ebay vi unos hace poco pero eran caros ya de por si y ahora el vendedor ha subido el precio con lo cual los descarto.
me gustaria saber que otras opciones hay y si pueden ser mas economicas,tambien me preguntaba si valdran los del fiat punto gt y si estos son mas resistentes,ademas me parece un buen post para el foro ya que es un mal endemico de los molinillos y en el foro no hay demasiada informacion al respecto,un saludo y como siempre gracias de antemano

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

es bastante caro,pero yo tengo claro que llegado el momento me buscare unos de inox que van mejor y no tienen este problema, has una cosa pregunta en http://www.protoxide.it/preparazioni/fiatpuntogt.htm, aunque no se como andara esa gente de precio

Yo creo que los del punto gt serán mas fiables o robustos es que mirando los que tenía en el trastero tienen una grieta muy pequeña pero claro yo no se lo que durara

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joder me acabo de acercar a escapes vimesa que me pilla aqui al lado y he estado hablando del tema de hacer unos colectores de inox y me ha dicho si se te rajan los de hierro fundido figurate los de inox ,yo esto no lo sabia pero me ha dicho que los de inox son mas flojos que los de hierro fundido y se rajarian mucho antes ,en un atmosferico es diferente pero en un turbo yo no montaria ningun colector de inox.me he quedado a cuadros porque si me lo dijera otro vale pero viniendo de vimesa que llevan casi 40 años dedicandose al tema como que descartaria el tema de colectores de este tipo.
me queda la opcion de los del punto gt que yo creo que resisten un poco mas

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fecaza la otra opcion es un colector de fundicion marca spa

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ok pues ya compre uno de punto gt en ebay,tiene bastante mejor pinta que el del mk2 y no tiene grietas .a ver si me llega la semana que viene.muchas geacias una vez mas por vuestros consejos

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Cuando digo las cosas es por algo...

Mirate un spa como te dice quilme y si no pues hazte cn los del gt, y sobrao...


Un saludo

dani ya etube mirando y no encontre nada de spa para el molinillo

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Habla con quilme quizas te pueda conseguir, creo Alcobendas tenia uno tambn de todos modos creo que en su instalacion hay que hacer algun apaño

Salu2

pues bien para mi vimesa no tienen la unica verdad absoluta ,y bueno expresaran su conocimiento y sus experiencias pero yo me reafirmo e invito a quien quiera ver preparaciones muy muy gordas de los yankees y llevan coches turbo y colectores de inox ,protoxide es una marca muy vendida en italia y yo entro todos los dias en su foro y no veo que la gente se queje ,
por otro lado spa ya no fabrica colectores para fiat uno-puntogt
hoy si me acuerdo le voy sacar unas fotos a unos colectores de punto que tengo yo y veras que tambien se rajan y muchoooo!!
REPITO cada preparador seguro te dira una cosa distinta ,
yo por si acaso tengo los protoxide inox y los spa ,hasta ahora solo te puedo hablar de los protoxide con un ihi vl7 y 1.2 bar constante a dia de hoy todo perfecto ,en cuanto monte los spa te dire mi opinion tambien como usuario

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llevas razon,de echo el tio que me los vendio me comento que los vendia por pasar a inox y me dijo que esos concretamente no estaban rajados pero que tambien rajaban ,si que es cierto que aguantan un poco mas que los del uno pero tambien rajan ,el tema que con lo que me dijo vimesa ya me eche un poco para atras asi que pense bueo pongo los del gt y si acaso petan el dia de mañana ya me planteo unos mejores y ya con mas informacion sobre el tema,pero si que esta claro y yo esto lo sabia que los del gt no son la solucion final ni mucho menos

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No digas eso hombre, tu di que te duren mas que tu jejeje

Lo que dice tony es verdad cada preparador tiene sus cosas y te va a decir que lo que el cree es mejor, lo mismo esta gente a tenia un par de casos de colectorse de inox rotos por alguna razon que no conocemos, y ya los tachan, yo lo que habia mirado para mi son unos de inox que tengo por aqui a tiro de piedra jeje o los spa que tienen buena pinta, y si los usan tanto por algo sera

si es cierto pero llevo un par de dias metiendome en foros y hablando con amigos y eso y me dicen lo mismo que tambien raan,en los evo rajan al parecer la mayoria eso si todo el mundo coincide en lo mismo ,rajan por las soldaduras y son muy faciles de reparar,un amiguete que tiene 2 coswort un sierra y un escort,en el escort los rajo tambien pero reforzo todas las soldaduras y hasta dia de hoy nada,es lo que yo he oido estos dias,en los atmosfericos por lo visto no se raja ni uno

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eso de que los atmosfericos no se rajan es mentira los de fundicion en renault , opel fiat y del grupo vag tanto en fundicion como algunos que vienen tipo 4a1 que son de tubo se rajan tambien te lo digo xk he cambiado varios y otros soldados

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me referia quime a los de inox en atmosfericos ,pero vamos que a ciencia cierta no lo se

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