Seguro qué estará explicado en mil sitios, pero no he conseguido encontrar la información.

Es "algo" que va justo debajo de la admisión, por un tubo roto en mil trozos (Qué se tendrá que cambiar) y va a una especie de ¿Ventilador?. No se qué leches es.

El tubo negro justo de debajo de la admisión.

Seguís el tubo con cinta americana roto por varios sitios.

Lo seguimos...

Y aparece eso.


Hoy es la primera vez que he movido el uno más de 20 metros (En total dos kilómetros) y bueno, entre que no frena nada, la bomba de gasolina le suena más que unas maracas, corta inyección cuando le pisas fuerte (Imagino que por la bomba) y hay ruídos más que alarmantes cerca de las ruedas, la 3ª le rasca cantidad (Como si no entrase bien la marcha) podemos considerar qué ha sido todo un éxito el ir y volver

Por cierto, el ventilador de la consola central tiene fusible? Lo digo porqué no funciona en ninguna posición...

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Subviraje: Vas al árbol de morro. Sobreviraje: Vas al árbol de culo. Caballos: A qué velocidad llegas al árbol. Par: Cuanto de lejos, te llevas el árbol.

Laby Laboratorio de recuperación de Datos

este ventilador en teoria sirve para refrijerar los inyectores y un poco el colector de admision pero casi nadie lo utiliza jeje el ventilador se activa por un sensor de temperatura que lleva en el colector de admision porlomenos en el fase2 supongo que en el fase1 sera igual pero no lo se con certeza

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Me imaginaba que sería algo así, pero no estaba seguro. ¿Y sirve de algo realmente?

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Subviraje: Vas al árbol de morro. Sobreviraje: Vas al árbol de culo. Caballos: A qué velocidad llegas al árbol. Par: Cuanto de lejos, te llevas el árbol.

Laby Laboratorio de recuperación de Datos

como dise kim funciona en los dos modelos mk1 y mk2 igual , el forzador de la calefaccion tiene fusible y creo que tambien rele

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¿Y merece la pena que le busque un tubo acorde? ¿O lo utilizo como secador de pelo?

PD: Estoy casi calvo

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Subviraje: Vas al árbol de morro. Sobreviraje: Vas al árbol de culo. Caballos: A qué velocidad llegas al árbol. Par: Cuanto de lejos, te llevas el árbol.

Laby Laboratorio de recuperación de Datos

si lo quieres poner tal cual esta de origen puedes encontrar tubo corrugado en el catalogo e metalcaucho justo al final en cualquier tienda de recambios tienen metalcaucho
ese ventilador personalmente no lo llevo y esque nunca lo escuche saltar es mas pense que estaria algo mal y probe con pistola de calor a darle temperatura al sensor y efectivamente si funcionaba pero es raro alcanzar los grados para que salte
saludos

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Eso se llema ventilador anti percolación, sirve para evitar la evaporación de la gasolina por exceso de temperatura en los inyectores y colector. El GT turbo de Renault tambien lo lleva y enfriaba la base del carburador para evitar un mal arranque, en estos coches si era muy necesario y de echo es muy corriente oirlo despues de parar el motor. En mi primer Uno que llegué a estrenar... nunca llegué a oirlo funcionar por su propio "peso", pero yo le hice un puente para que funcionara con el ventilador del motor a la misma vez... y no noté mejoria aunque tampoco le haria malo refrigerar esa zona.

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