Antes de romperos la cabeza me gustaria saludaros a todos primero y ya puestos, daros las gracias por toda la ayuda compartida, que no es poca; y ahora al tema:

como ya bien sabe tony tengo un uno fase I,y no lo doy encendido desde hace un añito, tengo un problema con la alimentacion de combustible que no doy localizado, y ya pensando posibles soluciones y viendo lo imposible que resulta conseguir una instalacion electrica nueva que asegure el correcto funcionamiento del sistema, pues quería saber si seria viable injertarle un carburador a la machine, quería saber si seria un pionero o a alguien se le ocurrio tremenda locura con anterioridad, que problemas tendria? seria muy dificil de poner a punto? y si alguien sabe que carbu le iria bien al 1301cc
MUCHAS GRACIAS

Pues por lo que yo se, aqui en España si lo serias. Mira el carburador que lleva el GTT y el Lancia Y10 turbo, amos montan carburador. Lo que si anticipo ya es que sera jodido de encontrar y caro.

Mira en los foros argentinos o haber si te lo puede decir Quilme, porque por alli si he visto montajes de este estilo sobre todo con motores 1.6 y 2.0

Ya nos contaras, porque esto es interesante.

Un saludo.

Tambien he visto algo parecido para los motores FIRE, pero con papillones, no se si te vendria tambien a cuenta esa configuracion.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

dejate de experimentos raros y revisa ese unete ,solo es cuestionde decirle horas ,a veces nuchas horas pero vale la pena

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hola 1º como te dice tony revisalo todo bien que seguro es una tonteria .
2º el problema que lo tenes en la inyeccion o en el encendido
3º hacer lo podes hacer tenes que montar un delco y cambiar el colector de admision por uno de tipo , fiorino , tempra o dedra a carburacion te quedaria asi



yo el carburador , colector y delco tengo faltaria que te traiga la parte superior del carburador pero como te dije anteriormente comproba todo bien que esta opcion seria la ultima

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Antes de nada queria aclarar que la opcion a escojer serian dos carburadores de doble cuerpo, no lo tengo del todo claro si se podria hacer o no,el tema es la sobrealimentacion,que no se como tendria que ser esa cabeza de cobra
Lo comento porque vosotros teneis mas idea como vi en esas fotos pero nunca vi ninguno con dos carburadores

No te recomiendo esa opcion, si en los atmosfericos ya es complicada y laborioso tener los carburadores a punto, sobrealimentado ya ni te cuento, personalmente no lo haria...

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mi pregunta es,como pasaras la i.t.v.?
de poderlo hacer se puede hacer pero no te digo la complicacion que hay ,yo creo que es mas facil repara el fallo que puedas tener
un saludo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

+ 100000000
cierto como la vida misma jejej

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