Bueno familia, el otro dia por internet compre esto:
 

Se que hay unos metodos mucho mejores para aumentar la presión de nuestros molinillos, pero la economia da sólo hasta aí!
Bueno mis pregunta son: como se actua a la hora de regularlo? que presion le doy? (esta estrictamente de serie), tendria que cambiar algo mas antes de soplarlo? y weno, todos los consejos que podais darme sobre este aspecto!
Gracias desde ya a todos!!!

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" La aerodinámica es para los que no saben hacer motores"

Pues creo que una de las tuberías la tienes que enganchar a la weast gate aonque no estoy muy seguro ,amo me lo montaron lo que si debes de hacer es desconectar el captador de sobre presión que va en el colector de admisión ,por cierto que otros métodos ahí para subir la presión? Que yo sepa el grifo y tocar la varilla o bueno con una inyección programable supongo que también , te aconsejo también bajo mi humilde opinión que aumentes también la presión de gasolina , te lo agradecerá el motor

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Fecaza, me referia a metodos mas sofisticados con gestion electronica, si mal no recuerdo!!ajaaj y lo de la gasofa tendria que comprar un regulador de presion de gasolina??? saluods y gracias!

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" La aerodinámica es para los que no saben hacer motores"

un consejo si esta todo de serie no mas de 1 a 1.2 bar como naximo tendras que montar un reloj de presion de turbo y un regulador de gasolina para darle un poco mas de gasolina para que no este pobre , esa valvula por lo que veo tiene dos picos solo se instala entre la waster y el turbo en el tubo de goma que lleva cortas al medio y colocas el grifo para un lado sube la presion de solplado y al contrario baja espero aberte ayudado un saludo

pd : como dijo fecaza tendras que desconectar el sensor de sobre presion

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y aprovechando el tema por si alguien lo sabe,yo mi grifo por mas posiciones que le he probado no consigo que sople a mas de 1 bar,no quiero soplarlo a mas pero me gustaria darme una vuelta a 1,2 bares ,no entiendo porque no me da mas si lo giro un poco para un lado sopla menos para el otro lado sopla a un bar y si sigo girando hacia ese mismo lado vuelve a soplar poco,¿que puede ser?

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

pone un foto del grifo para ver cual tenes

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Gracias QUILME! la presion tenia pensado 1 ó 1,1, el reloj comprare una de glicerina y cuando lo tenga ya preguntare como instalar!!ajaj que os parece este? serviria??

http://www.hidraflex.com/portal/index.p ... -cl16-inox

Por lo demas,esperare a ahjorrar un poco para comprar un regulador de gasofa en condiciones, y cuando lo tenga instalo todo!!

Gracias de nuevo!

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hola estos relojes no son de automocion busca en ebay gauges boost y te salen para elegir

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MIL GRACIAS de nuevo QUILME!!

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Si a mi el mío me costo 50 euros y de momento funciona muy bien la verdad

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Donde se encuentra??? desconectar el sensor de sobre presion

hola en el colector de admision hay un sensor con dos cables esta en la parte superior te dejo una foto para que lo mires

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veo que ese grifo es de 2 vias
todos los grifos que yo veo son de 3 vias y la via central va a la atmosfera
que diferencia hay entre uno de 2 vias y uno de 3?
http://www.forgemotorsport.co.uk/images ... ICB051.jpg

yo tengo uno de dos vias, pero en medio tiene un gujero de 1mm que escapa a la atmosfera

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C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori!
NO TURBO NO PARTY, NO ABARTH NO FUN, FIATATTACK!!