Pues creo que una de las tuberías la tienes que enganchar a la weast gate aonque no estoy muy seguro ,amo me lo montaron lo que si debes de hacer es desconectar el captador de sobre presión que va en el colector de admisión ,por cierto que otros métodos ahí para subir la presión? Que yo sepa el grifo y tocar la varilla o bueno con una inyección programable supongo que también , te aconsejo también bajo mi humilde opinión que aumentes también la presión de gasolina , te lo agradecerá el motor

y aprovechando el tema por si alguien lo sabe,yo mi grifo por mas posiciones que le he probado no consigo que sople a mas de 1 bar,no quiero soplarlo a mas pero me gustaria darme una vuelta a 1,2 bares ,no entiendo porque no me da mas si lo giro un poco para un lado sopla menos para el otro lado sopla a un bar y si sigo girando hacia ese mismo lado vuelve a soplar poco,¿que puede ser?

un consejo si esta todo de serie no mas de 1 a 1.2 bar como naximo tendras que montar un reloj de presion de turbo y un regulador de gasolina para darle un poco mas de gasolina para que no este pobre , esa valvula por lo que veo tiene dos picos solo se instala entre la waster y el turbo en el tubo de goma que lleva cortas al medio y colocas el grifo para un lado sube la presion de solplado y al contrario baja espero aberte ayudado un saludo

pd : como dijo fecaza tendras que desconectar el sensor de sobre presion

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