Yo sufri mucho esos problemas.. y siempre era algo de encendido.. ya fuesen bujias cables etc

joder ultimamente se abre un post con una averia y al poco me ocurre a mi jajajajajajaja.
el otro dia tony abrio un post sobre las roturas de manguitos del turbo y al poco se me fue un manguito,ahora esto y hoy llendo a arganda empieza el uno a dar tirones jajajajaja ya me lo tomo a risa ,fue cambiar la botella de expansion ayer por la forge y empezar a ir raro,en bajas parece que le cuesta ,el reloj afr marca como quiere segun le de ,y si pisas a fondo desde abajo pega algun tiron y petardea,he tocado grifos de turbo y de gasolina y parece que va mejor pero no es el mismo de antes.en frio va fatal y en caliente no acaba de ir bien,a ver si es que se me mojo algun conector de la bobina pero no creo porque tube mucho cuidado

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

fijo que algo se te mojo y por eso esta asi, secalo bien todo y revisa haber si tienes algun cable pelado o algo

si tambien habia pensado darle algo de antihumedad

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joder fecaza que manitas tienes y que vacaciones mas movidas jejee
mirate que seguro que deves tener alguna cosa que se te comunica por humedad si te paso despues de cambiar la botella

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

hola alcobendas, el problema es, que solo me lo ahce si le soplo a tope, ahora lo llevo de serie practicamente y no me lo hace, supongo que si fueran bobinas y demas, me lo haria siempre no?

Yo hoy le limpie los conectores y le di anti humedad y de momento vuelve a ir como un cohete

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Cuanta mas presion se agudizan los problemas.. a mi tb me iba bien con presion de serie.. pero bueno todo puede ser!!

a mi me paso la mismo y era problema de que con 1.2 de precion ya se me quedaba corto de gasolina jeje

Bueno aprovecho este post si a nadie le importa ya que es el mismo tema y así no cargamos el foro innecesariamente . Sigo con el problemilla de los tirones , hay días que lo hace y días que no pero solo lo hace en frío da tirones y va rarillo eso sin pisarle a fondo si pisas mas de lo normal parece que el turbo no quiera saltar y queda un vacío muy raro, en caliente va bien aonque en bajas noto que va rarillo luego en altas de maravilla , mañana volveré a revisar y limpiar conectores ya de paso que le voy a poner la bomba de freno, y por lo demás la verdad ahora da gusto andar con el coche la suspensión ya se ha asentado y va muy fino , da gusto pasear con el a ver si pokito a pokito voy dando con estos pequeños fallitos

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el afr te marca bien cuando hay fallo? piensa que el reloj siempre funciona bien pero te puede indicar por donde esta el fallo +0-

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Pues no marca bien marca en rojo un buen rato cuando vas en una marcha con el pie levantado es decir acelerando muy poco

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hola buenas, bueno mañana me llega el regulador,saveis a que presion mas o menos deberia dejarlo? un saludo

Pues ves probandolo.. de serie son 3bar.. empieza con 3,5..

yo lo llevo a un pelin menos de 3,5 ,el afr me marca bien asi y asi lo deje,
asegurate que el regulador te trae su adaptador para la rampa yo tube que encargarle uno a quilme porque si no no lo podia instalar.

yo el otro dia cambie un filtro de gasolina y limpie casi todas las conexiones,probe con otro delco mas bueno y por el momento no ha vuelto a darme tirones,veremos a ver....

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