Muy buenas gente,
se que no escribo mucho por aquí pero os leo amenudo, bueno os cuento el caso,
después de tener mi fiat uno parado 8 años en el fondo del garaje, hoy he decidido ponerlo en marcha, he montado la bomba nueva de gasolina, he puesto gasofa nueva y he tratado de arrancarlo, sorpresa; como era d'esperar, no arrancó,
Primer punto; al darle a la llave la bomba no suena, he mirado que estuviera todo bien, incluso he comprobado con una batería, y la bomba funciona, pero al darle al contacto no hace el ruido, le he mandado gasolina par a ver si arranca pero nada,

sabeis de que podría ser?
sabeis donde llevan el fusible o el relé?
alguien a tenido el mismo problema?
Se aceptan ideas y sugerencias
Muchisimas gracias de antemano,
Saludetes!

El fusible de la bomba va en el cuadro debajo del volante.. creo que era de 15 o 20 amp..

Vale, los fusibles que hay debajo del cuadro estan comprobados todos y estan bien, por casualidad llevan algun relé??
Gracias Alcobendas!!
saludos!!

si señor comprueba los 2 reles y el fusible que va pegadito al cauda si eso te falla olvidate que te arranque

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Esta tarde cuando plegue lo miraré, muchas gracias Tony!!

buenas de nuevo, al final he comprobado los reles que lleva y estan bien!!
Alguien me puede indicar que fusible tengo que mirrar??
gracias y un saludo!!

vamos a ver
pegado al cauda tienes dos reles cierto??? uno es el que pilota la alimentacion de la bomba y el otro es que que pilota la alimentacion de la injecion y encendido ,es importante saber que estan bien deberias de hacer la prueba con un cable puenteando las patillas 30 y 87 del porta reles y con ello te deberia estar trabajando la bomba el fusible en en mis fiat esta justo pegado a los reles y es de 20a,aunque no se si como te han dicho arriba lo puede llevar tambien en la caja de fusibles del interior ,tambien como el coche lleva mucho tiempo parado deberias hechar un poco de crc dielectrico en los terminales de la centralita ,caudalimetro,y porta-reles es facil que esten sulfatados y tengas un mal contacto ,verifica si le llega corriente a los reles y asi vas eliminando fallos y si tienes un cauda de repuesto prueba simplemente a enchufarlo haber si te diera señal con el de repuesto pues tambien puede estar petao ,pero en principio puentea el porta reles revisa ese fusible ,hecha crc en los contactos y mira si llega corrriente al rele de alimentacion de la bomba con eso ya vamoa avanzando algo
saludos

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Ok Tony, los únicos reles que he encontrado, son unos que van debajo el cuadro y estan bien, este finde de semana aré las comprobaciones que me indicas haber si hay suerte que tengo mono de sacarlo ya,
muchas gracias!!
Un saludo!!

entonces si no has revisado los del vano motor es muy probable que tengas hay el problema ,te dejo una foto en la cual te encierro en un recuadro amarillo [foto][/foto]donde deberian estar y junto a ellos tambien deberia haber un fusible ,comprueba todo y ya me cuentas
 

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Buenas Tony, gran aporrte muchsd gracias, el mio es un mk1 y estuve mirando pero los lleva dentro del cuadro, mire por al lado del cauda y nada, haber si cuando tenga tiempo lo vuelvo a mirar y os digo lo que es!!! muchas gracias!!
saludos

Buenas, al final era un fusible!!! después de 8 años ha vuelto a arrancar y sin insistirle mucho, por supuesto le falta un repaso, pero el motor suena como el primer dia!!
gracias por todo!!
saludos!!

enhorabuena por haberlo resucitado,ahora un repasillo porque con tanto tiempo parado le saldran sus cosillas ,pero lo importante esque el motor este ok
saludos

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Si, se le tienen que hacer cosillas, como correas manguitos etc, pero el chasis nunca ha llevado un solo golpecito es mas, aun tiene la pintura de origen y de motor pues suena genial!
saludos!!