Espera a ver que te dicen... No seas tan pesimista!

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la verdad es que tengo muy mala suerte y no sera que no pongo empeño,ilusion,cariño,pasta y tiempo pero no me doy por vencido ya me acostumbre a esta mala suerte con este coche ,es como cuando llegas a un curro que no te gusta nada y al final te adaptas pues con esto igual,como he dicho de todo lo demas sobretodo de suspension me ha sorprendido como va el bicho y eso que llevo una mierda de ruedas de la hostia ,y el coche anda como un tiro ayer le hize unos 250kms ,estuve por madrid,fui a la calle serrano a ver a unos amigos y por el camino me encontre con un abarth 500 con matricula de italia,de semaforo a semaforo se pico el tio y pobrecito como le deje ademas en 2 lanzadas ,en el coche ponia esse esse por todas partes no se si llevaria el kit,ya a la ultima vez bajo la ventanilla el tio y dijo algo riendose en plan de machina vieja o algo de eso pero no le entendi nada jejejejejejejeje ,en fin que es lo que hay y demasiado poco le pasa al coche todo lo que le ha pasado hasta ahora es culpa mia porque es por cambiar modificar y demas buscando siempre mejores resultados ,poco a poco iremos consiguiendo que funciona bien,,,,,,!!!!!!ya falta menos¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Cuando se hacen probatinas pasan estas cosas. A tí y a todo el mundo.

ProbAblemente con unos protoxide no pasaría eso, si es que no ajusta bien hasta que dilata, pero el precio asusta.

Ya nos irás contando.

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Yo digo que hay fuga en la junta del colector al turbo, en los spa que tenia yo toco desmontar todo y llevar a planificar que venian mal planificados.. ya planifique turbo y colector..

salu2

Pues es que además suena de abajo

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

joder con estos de meycon.... haveces podrian poner un poco mas de chispa xd con la fama que tienen porque no creo que se hayan partido tan pronto.....supongo que si es fallo de montaje tendras una garantia que la cubra y saldras del problema.
lo de los bajos creo que sera normal ya que normalmente siempre ocurre,ganas en altos pero empeoras un poco los bajos
all final los forrartes ho no ?
ya nos contaras como termina la historia
animo que como te dice mojika las modificaciones siempre tenemos tropiezos por mala suerte
un saludo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

pues si oye como he dicho que le vamos a hacer,al final no los forre me dijo que seria peor forrarlos pero que si queria que los forrara asi que no los forre aonque tampoco me gusta que vaya asi y el otro dia mirandolos y mirando el vano motor me surgio una idea,el ventilador ese que ni dios lleva y que sirve para refrigerar los inyectores podria hacer un tubo apuntando hacia los colectores y meter un interruptor al interior del coche para activarlo????? no es mala idea no o mejor los inventos con gaseosa ¿que opinais?

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Con gaseosa y en domingo. Jajaja

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jajajaja

Hombre, yo creo que el problema va ha estar en lo que dice alcobendas y lo mismo ahi que hacerle un plano, por aqui ya nos paso lo mismo con unos colectores....

te voy a contar mi propia experiencia con los protoxide
en sudia algun "mecanico de oficio" me critico por montar estos colectores con tornillos alen ,menos mal que reputados mecanicos y preparadores hacen la misma pifia que yo,y esque no hay forma humana de montarlos de otra forma ,no te preocupes por eso pues hay coches que de serie ya los traen ,por otro lado me gusta la idea de pedro pues es facil que si no estaban bien sujetos en base plana mientras se soldaron o sacandosela antes de estar completamente frios es facil que esten algo doblados,lo facil hubiera sido revisarlos con una regla antes de montarlos,yo los mios los monte con una junta pirata de oscaro y perdian como cestos lo deje encendido un ratilloy le di un reapriete y aunque mejoro seguia perdiendo un poquito ,busque una dichosa junta original (60e +portes) la monte y todo perfecto a la primera ,si es cierto que suelta algo de humo y un olor que mosquea pero es lo normal cuando se montan estas piezas ,siempre andas con grasa ,aceite tocando y despues eso tiene que quemarse
,cuandolo lleves de nuevo a meycon imagino que comprobaron los planos ,junta nueva original si puedes y a correr ,no lo veo ningun problema tio,que levante la mano el primer profesional que ha montado una junta y no le ha perdido antes de cuenta ,yo creo que son gajes del oficio al igual que los soldadores nos quemamos
en cuanto al invento que tu dices yo lo meteria en su alojamiento de origen para enfriar injecion que creo que es mas importante ,porque con esos colectores si coje mas temperatura que con los de origen
saludos

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muchas gracias ,mañana les llamo y oye espero que me lo resuelvan por que no han pasado 6 meses es que ha sido un dia nada mas

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hola fernado llevalo otravez y que lo rebicen seguro que sera una tonteria y si te hace falta una junta para unir el turbo con el colector yo tengo unas en multilamina un saludo

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ok si me dicen que es junta te la pido sin falta

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fernando que paso con el colector ya te quitaron la perdida o todavia no lo llevaste cuenta halgo un saludo

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Pues lo lleve y allí sigue no me han llamado de momento

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