Pues se me quedo hoy en 3 cilindros sin venir a cuento tanto el delco como el distribuidor bujías y cables son nuevos ¿Alguna idea? Un saludo

_________________
Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

aunque lo tengas todo nuevo mirate la tapa del delco y la pipa que puede que se halla quemado alguna pata de carbon ho si no las bujias que puede que tengas alguna comunicada
ya nos contaras
un saludo

_________________
GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Estoy con Kim. Es una pijada fijo

_________________

mira eso haber si se fue puentear una bujia.si tienes las bujias delco y cables viejos ponlos y pruebas y vas descartando.pero bas ser una tontada.

Las bujías no las tengo,todo lo demás si así que iré descartando ,también tengo una bobina a estrenar como ultimo recurso.ahora que lo decís la tapa del delco y el rotor entraban muy duros con respecto al de serie pero se ha tirado tiempo llendo bien

_________________
Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

la bobina no creo que sea.apuesto mas por el delco y alguna bujia.sacalas y limpialas con un cepillo de abambre luego echales gasolina y prendeles fuego por si tiene carbonilla para que se keme.ah mira la separacion de los eletrodos de la bujia.mal echo siempre ay que tener bujias guardadas para porsiacaso jejeje.y prueba los cables no baya ser.

para saver fijo que bujia es por si acaso fuese sacala.le conctas el cable de bujias la pegas al bloke lejos del orificio de la bujia por si prendiese y alguien que le dea al contacto y si da chispa esta bien.cuidao que da calambres.jiji

para saber fijo que cilindro es el que te esta fallando se puede hacer una prueba un poco peligrosa por los calambres pero si los cables son nuevos y vas con cuidado no te pasara nada,

1 - arranca el motor
2 - quita uno en uno los cables de bujias con cuidadin ho con unas alicatas de plastico si tienes
3 - el cable que quites y el motor no se inmuta es el que te esta fallando
4 - quita la bujia y pon otra aunque sea bieja y sepas que funciona y seguro que si es por culpa de la bujia el motor ira redondo

_________________
GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Si kim eso iba a hacer , ahora que recuerdo tengo el reten del distribuidor tocado y subía algo de aceite la ultima vez que lo mire

_________________
Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

liampialo muy bien y si puedes cambiale el reten.y a probar.y tiene razon kin es piligrosa da calabrazos esperamos que tengas bien el corazon por las descargas que da que parece subidones.usa esos alicates y si puedes en la empuñadura de los alicates los embuelbes los hilas o trapos para que no dea corriente.aunke yo te recomiendo que seais 2. 1 sacas la bujia y luego que le dean a encencer al coche.y que lo apagen.

Claro de esta forma nunca te llevas calambrazos parando y arrancando

_________________
Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Ojito que esos calambres pueden ser MUY peligrosos,mejor con ayuda.
Salu2.

_________________
Coca-Cola=kk

Pues si pero bueno yo quito el cable con el coche parado despues arranco y voy descartando los cilindros hasta llegar al que falla.
Oye muchas gracias a todos soys una familia

_________________
Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

si the modern family.jajajajajajaja.tu mira asi que esos calambrazos ni telos imajinas.si puedes mañana que es sabado y habren muchos recambios.lo miras y pillas una bujia o las 4.eso ya cada 1 ya save la crisis y mas estando a finales.jejeje y guarda las viejas.un saludos.

hola si provas las bujias y salta chispa todo bien el problema esta en

1º mirar si las levas estan todas iguales y no tenga una comida
2º medir compresion y descartar posible averia de valvula ej : quemada la de escape

ya con esto tenes para un rato de entretenimiento espero que sea solo problema de chispa un saludo

_________________