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Limpieza inyectores mk1 http://fiatunoteam.es/foro/viewtopic.php?f=24&t=1555 |
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Autor: | UNOTURBOPART2 [ 25 May 2012 00:00 ] |
Asunto: | Limpieza inyectores mk1 |
Pues lo dicho, después de limpiar los inyectores del turbo mk1 sin desmontar todavía no han quedado perfectos. Se pueden desmontar y llevar a limpiar por ultrasonidos? Hay alguna otra solución? En caso de desmontar que habría que hacer para desmontar y luego volver a montar? Gracias a todos. |
Autor: | Crusader [ 25 May 2012 00:08 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
Hombre yo siempre he oido que para limpiarlos bien tiene que ser con ultrasonido, despues de eso no creo que te queden problemas, y bueno yo tengo claro que si ahi algo se monto en un sitio se puede desmontar y volver a montar jeje |
Autor: | kim [ 25 May 2012 00:24 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
para limpiarlos y desincrustarlos lo mejor es llevarlo a que te lo agan con ultrasonidos con el tema de desmontarlos del colector no creo que sea mucho trabajo pero mejor que te gien los artistar que sepan como lo hacen ya que yo de mk1 no he desmontado nunca ninguno y si te se resisten con un buen martillo creo que salen al acto jajaja que es broma hombre aber que guias nos dan los espertos de mk1 un saludo |
Autor: | UNOTURBOPART2 [ 25 May 2012 00:35 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
Creo que el problema viene que el inyector esta unido al tubo que va a la rampa. Se tendría que cortar y luego como unimos ? |
Autor: | kim [ 25 May 2012 01:56 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
UNOTURBOPART2 escribió: Creo que el problema viene que el inyector esta unido al tubo que va a la rampa. Se tendría que cortar y luego como unimos ? cortarrrr no cortes nada XD espera, que segurisimo que te dan toda una esplicacion de como hacerlo,no te precipitessss |
Autor: | alex [ 25 May 2012 23:50 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
en teoriao no si todo ba bien conecdado como estaba de fabrica.y con abrazaderas buenas te arian falta 10.si kieres hacer bien 8 si solo son inyectores. |
Autor: | tony206gti [ 26 May 2012 11:50 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
hombre yo no te recomendaria cortar ,solo unicamente en el supuesto que tengas en mal estado los manguitos y aun con esas tampoco lo haria,eso ya cada uno mi consejo esque desmontes la rampa entera con injectores y la propia rampa o flauta ,es algo bien sencillo suelta unos tornillos de alen (2) de metrica 5 luego tendras que soltar otros tornillos que sujetanla rampa contra el colector de admision ,luego sueltas el manguito de vacio que va en un lateral y es de unos 6-8mm y luego los manguitos de llegada y rebose de gasolina que van a la propia rampa la razon de no cortar es porque asi en el taller que reparen injecion pueden cojer bien tanto las medidas como los revires que llevan los manguitos de origen y te lo puedan poner lo mas parecido al original ,lo de montar abrazaderas de tornillo si se puede evitar siempre es mejor ,los propios talleres seguro te meten manguitos nuevos con terminal hidraulico de baja presion y asi queda cien veces mejor ,todo esto en un supuesto que esten para cambiar ,si no pues esto que te ahorras si tienes alguna duda te preparo una foto y te marco los pasos a seguir saludos |
Autor: | liderdiablo [ 29 May 2012 12:51 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
Te dejo el despiece de los inyectores. ![]() |
Autor: | tony206gti [ 30 May 2012 16:07 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
liderdiablo escribió: jefe este que pones es de fase2 y el tiene fase1,y cambia bastante |
Autor: | liderdiablo [ 30 May 2012 23:06 ] |
Asunto: | Re: Limpieza inyectores mk1 |
Toda la razzon Maestro. Aqui va el del fase I ![]() |
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