Hola a todos.

Continuo dejando el coche fino y ahora le ha llegado el turno al termostato. Antes mi coche era raro que el agua pasara de 82º en invierno y unos 86º en verano. Ahora con el nuevo termostato que me han puesto en el taller va siempre a 90º y cuando paro lo he visto subir a 95º / 100º cosa que no me gusta nada, menos aun cuando llegue el calor. El electro salta a 92º /95º

El caso es que queria saber si puedo desmontar la pieza metálica donde va el termostato y cambiar solo el bulbo? Tengo visto el de un fiat 127 1300 sport que abre a 82º (yo creo que ese es el que llevaba mi coche antes de que le metieran la "ZARPA" en el taller.

Haber si alguien me puede asesorar un poco que ya me estoy animando a desmontar muchas cosas del coche pero jamas había visto un termostato como este xDDDDD

Saludos y gracias!

Pilla uno que salte a 82 y mientras agujerea el que tienes si tanto de mosquea que vaya tan cocido ,al mio le pasa lo contrario que va costipaillo siempre ya puede haber 37 grados que en carretera no llega ni a 70 grados

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Cuando compré mi termostato, cogí la referencia de origen y la metí en Oscaro. Allí habían termostatos con la misma referencia pero de 85 y de 90º. Yo cogí el de 85

Un saludo

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Finalmente termostato de 88º (el que me montaron) con un agujero pequeño para que aguante el castigo que le doy en las aceleraciones.

Con un agujero 5mm le bajas 15º de temperatura al coche, asi que en función del tamaño se consigue un resultado u otro (como es logico xD)

Saludos y gracias!

mi termocontacto tambien era de 95-90 y el coche estava siempre a 100
lo he cambiado por uno de 93-88 y 97-92



el mio hace exactamente igua, creo que eso es por el termostato que se queda abierto, me lo ha comentado varia gente, es posible?

mi alfa 156 tambien lo hace, le cambie el termocontacto y termostato y sigue igual

hay gente que tambien dice que es porque en carretera al pegarle mas aire al radiador refrigera mas, y nosotros llevamos el termocontacto en el radiador, que hay coches que lo llevan en el bloque y por eso no les varia tanto. el sensor de temperatura de agua esta en el radiador o en el bloque?

ah y vustros tarmocontactos son de 2 o 3 pines? el mio es de 3

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C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori!
NO TURBO NO PARTY, NO ABARTH NO FUN, FIATATTACK!!

Interesante, que ya llegan los calores.
El mio , desconozco a que grados abre, solo se que el electro salta cuando la aguja empieza a pasar de la mitad.