Yo montaria todo lo del punto gt, con la electronica quitas el tapón rapido con una reprogramación y si quieres burradas le cambias los inyectores.

Si quieres seguir con el 1.3 hasta que rompa yo meteria la centralita del 1.4, colectores del 1.4 y ya el turbo que a ti te guste.

Yo tengo un 1.3 y hace unos meses jodio la junta y casi lo tiro y meto el 1.4, pero cuando abrieron el bloque vieron que estaba fenomeno teniendo el coche más de 300.000km y apretado hasta las trancas, asi que decidi quedarmelo.

Saludos!

pensaba que la electrónica del 1.4 era la misma que la del 1.3

muy buenas domingo
bueno ya te he comentado las penurias de montar mi punto ,es mil veces mas complicado encontrar piezas para el gt que el unete,a nivel mecanica no hay mucho problema pues comparten bastantes cosas,pero fijate que necesitarias el ramal de instalacion electrica para poder montarlo y luego tambien tendrias que valorar que igual ese motor de gt no esta tan bien como tu 1.3
una cosa buena para no complicarse mucho seria montar con tu 1.3 las mejoras del 1.4,electronica,colectoradmision-escape ,turbo y mejorar escape importantisimo tambien ,un ic un poco mas grande y las otras cosas de siempre en preparaciones turbo
la electronica del 1.3 y 1.4 es totalmente distinta nada que ver una con otra
piensa tambien que necesitarias hacer la pertinente adaptacion de la nueva electronica ,pero no es nada muy complicado
por tanto en tu caso montaria los colectores de escape y admision del motor del punto,luego el turbo del gt puedes llegar a 170 cv mas de ahi ya no llega ese turbo
un ic y buscar una centralita y cauda de fase2 mejoras escape y a disfrutar ,igual se me olvida algo pero a groso modo eso seria una buena opcion
el motor 1.3 es muy similar al 1.4 pero cambia la carrera