Hola. No se muy bien donde encajar este mensaje, si está mal situado por favor muevanlo.

El tema es que estoy pensando en si tiene reparación llevar a reparar el turbo garret de origen de mi fiat uno.

Me gustaria saber una vez reparado con factura y garantia y sin llegar ni a montarlo de nuevo por cuanto podria venderlo por si me merece la pena hacerlo o no.

Yo quiero montar un ihi y el garret ya no le quiero.

Gracias a todos.

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PEUGEOT 206 GTi

Hola.siento lo ocurrido.te cuento lo ke me paso cuando compre el ihi vl3.costaba repararlo me parece 450 euros.y nuevo sobre 500 euros.obviamente lo compre nuevo.también tienes de intercambio.también bien de precio.

vl3? pensaba que le poniais el vl7 del punto gt. te costaba 450e reparar el garret y nuevo 500 o el ihi?

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PEUGEOT 206 GTi

si normalmente se monta el vl7 del GT pero alex monto el vl3 de origen en los fase1

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aaaaaaa coño no sabia que los fase 1 montaban vl3. que precios rondan los vl7 nuevos ??? tengo que ir echando calculos ya.

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PEUGEOT 206 GTi

montaban vl2 y vl3 y los vl7 creo que unos 700 pavos aprox. haber si alguien que lo comprara te dice mas exactamente

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gracias. a ver si se pronuncia la gente y a ver donde puedo conseguir el mejor precio.

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PEUGEOT 206 GTi

efectivamente el ihi cuesta sobre 700, el garrett del puntoGT el otro dia en la fiat me dijeron que 2mil, bromas aparte

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C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori!
NO TURBO NO PARTY, NO ABARTH NO FUN, FIATATTACK!!

el punto gt tambien montó garret aparte del ihi ??

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PEUGEOT 206 GTi

No solo ihi ..tambien vas a necesitar la dow pipe del punto,se puede montar con la del uno pero tienes que hacer un apaño,kim puso un brico de como se podia hacer..

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LIVING FAST..

Para el VL7 necesitas Downpipe del Punto, modificar el tubo de engrase finito, y alargar el escape me parece.

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donde está ese brico ?

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PEUGEOT 206 GTi

No se si se perdio en la anterior mudanza del otro foro......busca puede que no se perdiera..

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LIVING FAST..

Yo monte ihi vl7 lo compre nuevo a estrenar (nada de reconstrucciones)me costo 600€ con envio en ebay italia.de esto hara ya 2 años ,habre rodado unos 4000kms con el soplado a un bar y fenomenal.
A mi me lo montaron aonque me empolle bien como hacerlo yo estaba fastidiado de la espalda de un accidente de coche y tampoco tenia un elevador.
Necesitas down pipe original de punto gt ,como te han dicho se puede adaptar la del garret t2 pero a mi personalmente no me convence el invento, tambien hay que alargar el escape y variar uno de los racores.
Del garret t2 dificilmente encontraras recambio ya que se descatalogo hace tiempo.
Si te decides a hacerlo y estas en madrid un dia te enseño el mio y copias como esta todo montado

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

yo monte el turbo del gt con la caracola de escape del fase 1 y de cine