Bueno chicos, todo no iban a ser buenas noticias. El domingo instale el AFR y me dispuse a probarlo. Cuando arranque el coche sin la sonda de AFR conectada, el ralenti estaba muy muy bajo. Daba miedo verlo taan bajo en torno a 500-600rpm. Comprobé todo, mariposa de admisión (luz de 0.03-0.05 cn juego de galgas), tornillo superior ( si aflojaba se oía un ruido y el coche se calaba mas aun así que lo deje un poco mas apretado que al ras la torica), cuando aceleraba de golpe el coche le costaba subir y durante un instante parecía calarse pero luego ya subía.
Luego conecte la AFR y con el ralenti entre 600-700rpm marca 13.0-13.7, pero cuando lo aceleras de golpe y sueltas marca entorno a 11.0 y a continuación 22.4 (en rojo) y el coche emite como una detonación por el escape. El fenómeno es similar a los antilag de los rally pero sin ser tan exagerado. Y sigue el extraño suceso de que al acelerar le cuesta reaccionar, como si se ahogara...
He comprobado tomas de aire en el tubo del cauda al turbo, en el de admisión, válvula de ralenti, válvula descarga y nada, todo sin rajas ni fisuras...
Alguna idea de que podría ser??
Gracias y disculpar por el tocho.
