Buenas tengo un fase 2 turbo y los manguitos están pasados, los he visto en la tienda samco pero el que yo quiero no viene en los kits. Yo el que estoy buscando es el que va del caudalímetro al turbo y además tiene varias entradas en su recorrido. Pregunté en la Fiat y decían que no disponían de él. A ver si a alguno se os a dado el caso y me podéis informar.
Al coche me gustaría reprogramarle la centralita, he estado viendo temas anteriores y dicen que no se puede pero yo he visto en páginas y decían que si. Espero saber si a alguno lo ha hecho o sabe algo.
Un saludo

La centrata del Mk2 no se puede reprogramar o chipear. La electronica del Punto GT es diferente, mas moderna y si permite modificacion, pero la del Uno no. Tendrias que montar una electronica programable o hacerte con la del punto y adaptarla.

Ese manquito que comentas, efectivamente creo que Samco no lo fabrica, solo fabrica los tres grandes de agua y los del circuito del intercooler. El primero del caudalimetro al turbo no. Busca en Ebay.it, a veces aparece alguno.

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Entonces que le busco un grifo y ponerle una bomba de más presión de gasolina??
Que grifo y bomba me recomendáis?

Yo le pondria un grifo y un air fuel para llevar la mezcla en orden todo depende de lo que lo quieras soplar. Yo a un kilo no necesito bomba de gasolina de momento.Si soplas mas pues ya bomba, te recomiendo que no escatimes y compres cosas baratas ya que casi seguro gastaras dos veces.

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Ese manguito da muchos problemas cuando se agrieta. A mi el ralenti me era inestable y me volví loco a buscar y comprobar mil cosas hasta que vi la raja en el manguito, diseñe un manguito nuevo lo coloque y ningún problema desde entonces.
Opino como Pakito, si quieres sacar algo mas de chicha lo primero es montar un airfuel. Los tienes a partir de 200€ los buenos y recomendados. Por debajo, gastaras 2 veces...

Aqui en Piratamotor los tienes muy apañaos de precio ademas el chaval es muy majo.

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LIVING FAST..

Ese tubo que dices te lo puedes fabricar tu con dos codos de 90 en silicona( uno de ellos con reducción) y un cacho de tubo metálico para unirlos. Abrazaderas y a correr. La pega es que quitas las entradas pequeñas, que solucionarias con una válvula de descarga externa y un bote que recoja los gases del cárter.

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