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Luz testigo tirador aire no funciona
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Autor:  mojika [ 20 Sep 2021 20:36 ]
Asunto:  Re: Luz testigo tirador aire no funciona

Hola!

La verdad, no se como ayudarte... Los Uno Turbo no tienen starter como ese y no me ha ocurrido ese problema.

En cuanto al Fiat ePer, yo cuando necesitaba algo buscaba "Fiat eper" en Google directamente y a base de probar enlaces encontraba alguno que funcionaba.

Un saludo!

Autor:  fiatuno60 [ 21 Sep 2021 01:25 ]
Asunto:  Re: Luz testigo tirador aire no funciona

Buenas noches mojika,

Gracias por tu ayuda. w5

Lo del Eper alguno encontré online pero no consigo encontrar mi coche.

Por ej. este:
- http://eper.fiatforum.com/

Imagen

He mirado y mirado y no doy con el mío. Ponen de 1988 a 1990, y el mío es del 87. w1

Un saludo. q1


mojika escribió:
Hola!

La verdad, no se como ayudarte... Los Uno Turbo no tienen starter como ese y no me ha ocurrido ese problema.

En cuanto al Fiat ePer, yo cuando necesitaba algo buscaba "Fiat eper" en Google directamente y a base de probar enlaces encontraba alguno que funcionaba.

Un saludo!

Autor:  mojika [ 22 Sep 2021 22:10 ]
Asunto:  Re: Luz testigo tirador aire no funciona

Ostras!!!

No había caído que tienes un mkI ¿Verdad?

En esa caso, los fase 1 no existen el el ePer ya que entonces se llevaban los recambios por microfichas (una especie de diapositivas).

Sorry!

Autor:  fiatuno60 [ 24 Sep 2021 15:41 ]
Asunto:  Re: Luz testigo tirador aire no funciona

mojika escribió:
Ostras!!!

No había caído que tienes un mkI ¿Verdad?

En esa caso, los fase 1 no existen el el ePer ya que entonces se llevaban los recambios por microfichas (una especie de diapositivas).

Sorry!



Hola,

Sí, es un mkI. No sabía esos de las microfichas. Gracias.

Me imagino que será imposible averiguar referencias en la primera fase. Y en los concesionarios FIAT no parecen estar mucho por la labor de facilitarlas.

Un saludo, w5

Autor:  El chapita 22 [ 27 Sep 2021 09:46 ]
Asunto:  Re: Luz testigo tirador aire no funciona

Muy buenas artista! Pues lo de que no sea motor fire ya lo complica un poco y en cuanto al tema de las referencias, asta hace poco estuve buscando una luna del porton trasero del fase uno turbo y en la casa no te saben dar referencia original por que toda la informacion de fiat uno mk1 esta en microfichas y bien o no las tienen o no las saben mirar o pasan de ti. En desguace a no se que estes tu ahi y lo quieras quiras quitar tu la mayoria pasaran, la unica esperanza es que se parezca al de un fase II y te pueda valer bajo mi punto de vista.. ya echare un ojo yo tambien.
un saludo
PD: un opción es mirar en manual de taller a ver si sale alguna referencia del cable..
fiatuno60 escribió:
Hola,

Actualización referente al cable del estárter.

En Vecamartí me dicen que es un artículo obsoleto. Así que por ahí nada.

En un recambista no están al 100% seguros de que me sirva lo que tienen. Necesitarían la referencia original del que tengo montado. Y... me temo que no la tiene ya después de tantos años.

Quedaría desmontarlo, sacarle una foto, etc. Para eso tendría que llevarlo al taller, que me lo desmonten... no me veo capaz de hacerlo yo y liarla parda. ¿Alguna ayudita?.

¿Alguien con acceso al EPER podría confirmarme la referencia exacta para mí modelo del cable del aire?. @liderdiablo ? w1

Gracias.

Un saludo, w5

Autor:  fiatuno60 [ 13 Dic 2021 15:24 ]
Asunto:  Re: Luz testigo tirador aire no funciona

Hola,

Actualizo el hilo.

Lo primero gracias a El Chapita 22.

El chapita 22 escribió:
Muy buenas artista! Pues lo de que no sea motor fire ya lo complica un poco y en cuanto al tema de las referencias, asta hace poco estuve buscando una luna del porton trasero del fase uno turbo y en la casa no te saben dar referencia original por que toda la informacion de fiat uno mk1 esta en microfichas y bien o no las tienen o no las saben mirar o pasan de ti. En desguace a no se que estes tu ahi y lo quieras quiras quitar tu la mayoria pasaran, la unica esperanza es que se parezca al de un fase II y te pueda valer bajo mi punto de vista.. ya echare un ojo yo tambien.
un saludo
PD: un opción es mirar en manual de taller a ver si sale alguna referencia del cable..



Al final tras mucho mirar y rebuscar por internet, encontré las piezas en un desguace de la zona de Levante. Llegó todo bien y sirvió. El Unete pasó la itv.

Ahora ando con unos fallos (algunos son fallos leves de la itv) y otros cosas que voy viendo. No sé si abrir hilo nuevo o usar este. Os los cuento brevemente.

El primero, es que no termina de ir bien al acelerar en subidas. Creo que es cosa del carburador, pero no lo sé seguro. El caso es que no encuentro ningún taller en mi zona que sepa arreglar esto. Parece ser que solo saben "reparar" coches más modernos.

Podría yo intentar regular el tornillo de la mezcla y ver si mejora... pero necesito asesoramiento para no meter la zarpa y dejarlo peor.

El segundo, es un molesto ruido en la dirección. Tal vez toque cambiarla (otra vez, porque se cambió en 2016) o reparar la que tiene. Es una dirección de cremallera.

Básicamente, creo que necesito encontrar un mecánico de los de antes por mi zona o un taller que haga las cosas bien. ¿Es imposible? x7

¿Cómo lo veis?. w1

Un saludo, w5

Autor:  Kekillo [ 14 Feb 2022 01:46 ]
Asunto:  Re: Luz testigo tirador aire no funciona

Ya lo,siento tio, pero por mi experiencia, encontrar mecanicos de los de verdad es complicado y que sepan tocar carburadores mas. Yo me he vuelto a liar con el Lancia y he llevado el carburador a Carburadores Conrado en paseo de talleres (Villaverde) Madrid que es un taller familiar de toda la vida y aqui creo que seran de los pocos que todavia manejen estos temas.
Lo de tocarle los tornillos si no sabes, lo veo arriesgado.
Con respecto a la caja de direccion, es muy raro que se te hayan ido dos con los kilometros que tiene el coche, que no son muchos. Estas cajas no pueden abrirse o lubricarse por algun teton o registro a ver si se resolviese lo del ruido?
A ver si hay suerte

Autor:  fiatuno60 [ 18 Nov 2022 16:36 ]
Asunto:  Re: Luz testigo tirador aire no funciona

Hola,

Al final se le cambió la dirección por otra de desguace, se rehizo el motor (cambio de culata, y otras piezas de desgaste), se puso a punto el carburador y se le repararon varias piezas más. En principio debería estar listo para la nueva itv que le tocará en nada.

El taller salió bastante nefasto. Así que por ese lado, toca encontrar otro que sea de fiar. Mejor no me extiendo en esa experiencia... porque me llevan todos los demonios. w4

A ver que tal la itv. Ya os contaré.

Un saludo, w5

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