Vendelo ya.

si le has cogido mania ya no hay solucion.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

german tio yo ya pase unas cuantas crisis de esas de estoy a hasta los huevos pero ya esta vez me canse tio mira tu lee mi postura,en primer lugar yo no gozo de la suerte vuestra de tener conocimientos de mecanica ,tampoco tengo medios para solventar nada yo solo de manera independiente,nada mas compralo puse termostato y bujias que estaban echas polvo,una factura,despues me viene lo del turbo humea mucho y hay aceite en la admision me dejo una pasta en telefono de llamar a mil sitios porque encima para este coche no hay casi nada,encuentro un turbo un viaje a por el llego a casa y esta ñapeado con una soldadura cutre en la caracola de escape,otro viaje lo devuelvo,encuentro otro por referencia,voy a por el ,me lo llevo resulta que no ese el turbo,llamadas llamadas y mas llamadas me devuelven el dinero menos 50 euros culpa de no se quien hubo un cruce de referencias por ahi y tube que palmar 50 euros del envio,encuentro el ihi 600pabos,me lo montan,otro paston,en esto un par de ruedas nuevas ,vale eso es mantenimiento,equilibrados y demas,pongo el grifo ,el regulador de presion y resulta que ahora con el turbo nuevo el coche sigue con humaderas y un olor que a mi al menos de verdad que me da dolor de cabeza,ahora que otra super factura? ,juntas de aceite,deposito de expansion,me instalan una alarma,joden los motores del cierre centralizado,compro unos motores me los instalan pero el cierre solo va con la llave no con el mando y asi se ha quedado.bueno y mas cosas que se me olvidan .
yo siempre he sido de tener los coches lo mas de diez posible y si por lo que sea no pueden estar asi por que no puedo o no tengo medios prefiero no tenerlos a mi eso de sigue asi hasta que estalle no me vale por que no disfruto de ellos son coches que bajo mi punto de vista son para tenerlos bien de todo,no digo como el de quilme o el de tony pero un coche asi bien de todo como el de juanjounoturbo por ejemplo y en el caso del mio parece que no estoy haciendo bien algo y por mas que me esfuerzo,me gasto pasta y lo intento no me salen bien las cosas y para eso prefiero no tenerlo no soy capaz de dejarlo como a mi me gusta por lo que lo mas seguro es que lo lleve a este amigo a descartar el tema de la recirculacion de gases de aceite y si sigue asi humeando me le quite de encima y me coja otra cosa,es uno de los coches que mejor estoy tratando y que mas pasta le estoy metiendo y sigue tocando los cojones por lo que ya no tengo mucha ilusion ni ganas de cojerlo,lo mejor sera deshacerme del coche y del material con paciencia y vivir mas tranquilo porque como he dicho ahora lo veo y me encabrono ,me mosqueo y me deprimo y no quiero estar asi por un puto trozo de hierro viejo,ya me paso con un saxo vts 16v y le di voleto rapido,llevo dias pensandolo y creo que va a ser lo mejor para mi es que ya me tiene harto

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

si tio ya no creo yo que vuelva a tener la ilusion de al principio es tonteria seguir con el ,en mi caso no es un coche es un puto pozo sin fondo ,un proyecto que nunca terminas y que no vale la pena seguir dandole vueltas

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Tronco pareces una tia, unos dias dices una cosa y otros otra;unos dias dices que te la pone dura solo pensar que lo tienes en el garaje y otros que lo estamparias .No hay quien te entienda.Que tenia 84.000 es lo que te dijeron,pero puede ser un trolon,el mio cuando le monte el cuadro nuevo tendra 0 asi que ya me contaras.Por otro lado tiene mas o menos 20 años QUE COJONES QUIERES???Que valla como un reloj, que los repuestos los encuentres hasta en el Carrefour...No te comas la puta cabeza y entiende ya de una puta vez lo que tienes entre manos y o lo aceptas o lo dejas.El mio como ya sabes es un 45 fire Mk1,todos los dias le hago mas de 80 km,es mi coche de diario y lo sera por que ni puedo ni quiero tener otro tiene mas de 200.000 y casi siempre hay que hacerle algo pero lo acepto y lo disfruto que te cagas.
Ah y tampoco soy mecanico ni nada que se le parezca,le hago lo que se y lo que no lo pago.
Salu2.

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Coca-Cola=kk

sajodio un 45 no es lo mismo que un turbo ojala fuera lo mismo,cierto es que he estado un tiempo muy contento hasta que he visto que sigo con el mismo problema, lo de tu cuentakilometros pues no se ,el mio tiene un libro de revisiones y unos kilometros certificados por la itv de la comunidad de catalunya ya que alli llevan muchos años poniendo los kms en la ficha tecnica osea que de trolon nada ,vamos que no es hablar por hablar ,lo de los 20 años pues he tenido bastantes coches con esa edad mucho mas robustos que este y con piezas hasta en el carrefour como tu dices.

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

visto lo visto y habiendo leido cosas muy dispares ,lo que yo verdaderamente creo esque este coche no esta hecho para ti ,y estos coches para tenerlos al 90% hay que hecharles muchisimas horas y tambien euros ,ahora que una vez estan encaminados las sensaciones de conducirlos no tienen precio ,pero si el tener este coche hace que estes encabronado y no estar tranquilo ,no lo dudes mas y vendelo ,lo primero eres tu
saludos

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pues ahi es adonde yo queria llegar tony,es lo que estoy intentando decir,ojala yo tubiera los medios y los conocimientos practicos para echarle todas esas horas,lo haria encantado pero por desgracia no es asi

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Entonces fecaza blanco y en botella...Haz borron y cuenta nueva.
Salu2.

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Coca-Cola=kk

Fecaza, si lo has cogido mania por mas vueltas que le des un granito de arena sera toda una montaña, yo creo que tengo mas paciencia pero cuando me caliento cerilla por medio, no creo que lo quemara que es el dicho pero ya estaba a la venta.
Mi humilde consejo, vete de vacaciones y si sigues en este plan vendelo y quitate quebraderos de cabeza.

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Un saludo:
Casas17

si me ire de vacas despues se lo llebare a este amigo a revisar el tema de la recirculacion de aceites y si no es de ahi pues supongo que me deshare de el,4000kms en casi un año y 2000 de ellos han sido de ir a talleres jejeejejeje es que es frustrante ,habre tenido 20 coches y esto no me habia pasado nunca

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

hola fecaza no le des mas vueltas y sin tan cansado te tiene ponle precio y dale carretea y manta ,o date otra oportunidad y revisa el respiredero de aceite o cambiale los retene de valvulas un saludo

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Joder Fernando macho... no se, tu veras lo que haces, pero vamos, un bicho de estos mola tenerlo, vaya al 100% o al 80...

el mio es otro 45 como el de Flight y si, no se rompe... pero tampoco anda como deberia.

tiene cerca de 100.000 km y lo han robado dos veces y no esta como en sus buenos tiempos que se ponia a 170 llaneando en 4ª. Para pasarlo de 140 te las ves y te las deseas. No tiene ningun lujo, en verano me cuezo de calor y es el unico coche que tengo, pero no me desharia de el asi como asi. Mas de dos personas montadas ya notas que te faltan como 20 CV, en frio nada y no hablemos de los repechos... Tiene un monton de tonterias que tendria que arreglarle, llevo como 10 años con la luz de la bateria encendida y asi sigue, por que he pasado de cambiar el alternador que tendra algun diodo mal... Recuerdo una vez que se le fue la correa, y estubo casi un año parado, hasta que se pudo arreglar. Cada vez que freno suena un clack seco en el eje trasero que me mosque aun huevo y no consigo ver que es. Desmonte los tambores, los limpie, etc y sigue igual. La puerta del piloto me cierra mal... siempre van a tener mil fallos, pero al final todos los dias cuando bajo al garaje y lo veo aparcado me sale una sonrisa igual que te pasa (o pasaba) a ti, y eso que se que me monto en la sauna.

A mi es un coche que me gusta, y el tuyo es una unidad en buen estado. Si le has pillado tanta tirria vendelo, pero no te precipites en la decision. Haz caso a los compañeros y vete de vacaciones que tiempo tendras de venderlo.

Se que te has gastado mucha pasta en el, pero este es un Hobby caro, como casi todos y yo llevo invertidos en mi 45 mas de 1200 euros en un año de tonteria en tonteria y reparaciones que necesitaba, y sigue corriendo lo mismo y haciendo el mismo calor, pero de como estaba a como esta... poquito a poco y con muuucha paciencia.

Lo dicho tio, un abrazo y piensalo bien. Un saludo!

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Si quieres fiabilidad y sensaciones, comprate un R5 turbo

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un 5 turbo no me jodas jejejejeeje el uno da por culo pero el 5 da por culo y sin baselina,si yo supiera que son retenes lo hacia pero ya estoy obsesionado y con mi mala suerte seguro que los hago y sigue igual y despues de ahi ya el que segmentos venga coño ,ayer lo hable con mi novia que la pobre se traga toda la mierda del coche y lo mas seguro es que lo venda.
menos mal que siempre he tenido otro coche si hubiera tenido que depender de este y hacer los kms que hago con el tdi con el uno madre mia ....no quiero ni pensarlo

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Ah. cualquier coche turbo que compres de la época del UNO tendras historias de mantenimiento, ya te dije que estos coches rondaban entre pruebas e inventos y que tienes que estar algo pendiente de ellos.

fiesta turbo, r5 turbo, delta integrale, uno turbo. De los que te he dicho, el UNO es el mas fiable.

Para lo que tu quieres o tienes un atmosferico de grupo muy corto o un turbo moderno con las sensaciones de un coche turbo moderno.

Valora todo y recuerda que tu coche està muy bien para los años que tiene

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