bueno chicos voy intentar que horréis un poco de pasta, como veo que utilizáis mucho el grifito creo que es una tontería que os gastéis pasta, eso antiguamente se hacia con una flauta, jejeje en serio, es muy sencillo, se coge un tubito de cobre, aluminio o hierro, de la mida del tubo de goma, se pilla un taladro con una broca del 1mm. y se hace un agujerito y se prueba, mas presión de turbo mas agujeritos con el taladro, y viene a ser lo mismo que el grifito, que queréis cambiar la presión, pues solo tenéis que ponerle otro tubo de goma al tubito de lo agujeros y se van tapando los que querais y se modifica la presión, pero vamos yo lo considero una chorrada estar toqueteando, se deja como guste y punto, lo del regulador de gasolina también se puede chafar el de serie un poco, y con ello se gana mayor presión de gasofa en la rampa de inyectores.
esta semana que viene llevare el mio al banco haber que saca,
el primero es con soplado de serie y despues con el controlador