Hola compañeros!

El motor que tengo que empezar a repasar para ponerle al coche lleva todo el delco roto de cuando dieron el golpe y metieron el morro para dentro.

La pregunta es ¿Pongo Delco nuevo o el que llevo con 220.000 kms estará perfecto?

Me jodería poner el viejo y que me diera guerra al poco tiempo.

Si ya de paso me decís como se desmonta mejor, que no lo he hecho nunca en ningún coche.

ah! ¿La pastilla de encendido también la pondriais nueva?

Un saludo!

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Hombre, nuevo, nuevo.... es lo mejor pero sale por un dinero.

Yo lo que hare con el mio, sera repasarlo y camiar tanto tapa, como pipa del distribuidor.

La pastilla, pues en mi caso compraria una nueva si quieres tener de repuesto, pero tiraria con la vieja si andaba bien, es que es otro dinerito la puta pastilla.

No se German, eso es como ya veas tu.

Para sacarlo eso es muy sencillo, quitas una pletina con un tornillo que lleva en la base y estiras del distrihuidor para arriba, lo unico que te tienes que fijar es en la sincrinizacion de la pipa, pero casi seguro que lleve forma el eje del distribuidor, aunque no te lo puedo asegurar ahora



Un abrazo.

PD. en el eper viejo, sale el distribuidor por unos 150 euros (completo) y la pastilla por otros 100 euros en oscaro.es

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

yo creo que el delco no hace falta cambiarlo ya que es simple y no tiene nada electronico solo tienes que comprovar que no este el eje torcido del golpe en cambiar la pipa y la tapa y engrasar bien el eje ya te sales para una buena temporada un saludo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

si necesitas la puesta punto del delco ,solo lo tienes que decir que es muy sencillo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

No lo descartes!! Porque no tengo ni idea!!

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