compis aver si me podeis exar una mano , resulta ke a mi mk1 turbo le sube la temperatura del agua cuando estoy en relenti o ciudad hasta la primera o segunda raya roja , en cambio carretera larga se mantiene l aguja en el medio a 90 grados, le he cambiao el termostato i sensores y sigue iwal, el ventilador se me enciende a los 110 grados pero l aguja no baja y sigue subiendo, a vosotros os pasa algo parecido ? un saludo

de entrada el electro salta a bastantes grados es posible que le este fallando la primera velocidad ,el termocontacto de cuantos grados es ?? revisa que el termocontacto este dando la señal a los grados que deberia la primera deberia estar en torno 85ºa 89º centigrados
y la segunda velocidad en torno a 90º a 94º centigrados

_________________

Lo k te dice tony es lo que le pasa el termoconmutador o la especie de rele de velocidades k lleva justo abajo del ventilador lleva uno muelles k hacen de resistencia pues se suele joder la soldadura y por eso no va la 1 velocidad.saludos

_________________
Todo empezo con: esto no tiene que andar

gracias, y como puedo solucionarlo?

Sacandolo, limpiando los terminales, los fastons y resoldando las soldaduras que esten mal.
Esto es fallo endemico de los turbos.

Un saludo.

_________________
Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

de acuerdo revisare esas soldaduras, gracias compis. Tambien habia pensao de hacer que se encienda el ventilador independientemente a los 90 grados x ejemplo, sin manipular nada de lo que es original, pero de forma automatica , por modo de interruptor de temperatura de agua o de aire con su debido termostato, y instalarlo en el manguito que va a la parte arriba del radiador.. Como veis la idea ? saludos

el termocontacto que llebas en el radiador hace el mismo trabajo que si lo posieras en el manguito superior del radiador,yo no me liaria ,mirate bien la termoresistencia que tienes en la parte inferior del radiador que como te dicen los compañeros es muy facil que no te funcione la 1ª velocidad

_________________
GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

de acuerdo kim revisare las soldaduras primero, me podriais decir a cuanto os sube la temperatura dl agua en relenti o ciudad ?, para acerme una idea de como tiene ke ir mi mk1 turbo, gracias

Yo estoy con Kim, no me compplicaba la vida con ese invento.

Lo que se miraria tambien es que el deposito de expansion no tenga ningun poro, a mi molinillo le pasaba eso mismo y el problema fue que el deposito tenia mas poros que un queso de gruller y los terminales que te comentamos que estaan mal.
Lo compre en FIAT y ya me dieron fastons, modificados para cambiarlos.

Un saludo.

_________________
Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

el vaso de expansion , esta cambiado de ace un mes , esta nuevo, pero a veces cuando se calienta tanto oigo el agua hervir y gotea muy poco por el manguito de salida del vaso pero nada ,solo cuando hierve de esa manera , me a pasao dos veces y paso de llevarlo mas a esa temperatura ,tengo ke solucionar el problema, Lider me puedes decir que son los fastons? habia entendido ke solo tenia ke revisar los terminales ..

a los terminales tambien se llaman fastons jejejee este jefe con palabras tan tecnicas jajajaa

_________________
GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

jejejejej, ya te lo ha dicho Kim, faston=termial, te dejo una foto

_________________
Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

gracias por el aporte lider, sta semana reviso todo y os cuento, me a llegao el pedido ; termostato , sensores, amortiguadores kayaba y kit embrague luk, poco a poco formaremos otro unete jeje, saludos

me fijao ke parte del bloque por debajo y por encima del termostato esta mojado , no sera ke me sube la temperatura pk no abre el termostato? y esta mojado de cuando hierve el agua de la presion sale por los manguitos del termostato... pero eso tendria ke ver con ke no se dispare el electro antes y no a 100 grados ?

Eso lo ves rapido si te abre o no el termostato, cuando este el coche a 80-90 grados, toca la parte superior del radiador y si esta templado, pues te fallan dos cosas, una el termostato que no abre o junta de culata, culata o bloque que tiene un poro.
El que te tire agua por ahi, no me gusta.

_________________
Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil: