Isra mañana por la mañana intentare acordarme y te are unas fotos del alternador para que veas lo facil que es sacar el regulador sin desmontar el alternador
te lo digo por si tienes pereza de desmontar el alternador ya que pakito te ofrece uno suyo
y como dice pakito,como mas seamos mas nos reiremos que este uno no puede faltar para la nacional
un saludo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Gracias pakito y kim. A ver si la semana que viene me pongo con el y tengo suerte, Si lo soluciono con el regulador es posible que lo tenga apunto y ya veremos lo demas. Sacar el alternador tengo menos ganas....

buenos pues aqui te pongo las fotos para que lo tengas mas claro

en esta foto puedes ver la ref. del alternador que es bosch
 
en esta otro puedes ver donde esta ubicado el regulador ya que nos queda en la parte de mejor acceso
 
y en esta otra la ref. del regulador por si te interesa
 
espero que te sea de ayuda y te animes a la reparacion
un saludo

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Muchas gracias Kim. Entiendo que ahí has quitado la chapa que lleva con tuercas pequeñas. Esa chapa es para quitarle calor del turbo, no? Lo haces por abajo? No veas lo que molesta la salida del turbo. Muchas gracias. Informare por este medio.

pues si sin las chapas jejeje pero quitando las dos chapas ya te digo que el regulador lo cambias sin problemas es cosa de media hora solamente ojo siempre que sea bosch
un saludo

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Bueno pues este es el regulador. En principio no presenta desperfectos a nivel de escobillas. A ver si mañana me sirven uno nuevo y espero que ese sea el problema. Kim, si que parece Bosch.

si isra,es la misma ref. que te puse jejejee ahora esperemos que solo sea el regulador lo que este dañado

un saludo

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Bueno pues ya solucione lo del alternador. Vaya tetris para sacarlo y luego volverlo a meter. Como ando escaso de pasta y no estaba seguro de que no fuera algo de la instalación, llevé el alternador a un servicio Bosch que hay en Segovia a que me lo comprobaran antes de nada. Me dijeron que cargaba poco y me cambiaron el puente rectificador. Me cobraron 112 pavos y ahora va de lujo. Por cierto carga a 14.1V desde ralenti hasta arriba y al menos cuando aceleras no suben de intensidad las luces, jeje.

Me da un poco por cvlo porque uno nuevo vale 160 pavos pero bueno. Ya no creo que de problemas.

Gracias a Fecaza y Pakito por ofreceros a dejarme uno y a kim por asesorarme.

Un saludo

que al final no cambiaste solo el regulador ?
ho lo cambiastes y funcionaba mal igualmente ?
pero bueno me alegro que lo tengas listo y sin gastarte demasiada pasta jeje
un saludo

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Bueno me alegro mucho de que marche bien,pero sacanos de dudas con lo del regulador.
Salu2.

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Coca-Cola=kk

Puse un regulador nuevo e iba igual de mal. Por eso saque el alternador y lo llevé a comprobar. Me lo comprobaron en 2 minutos en un taller de electricidad del automovil Bosch y me dijeron que cargaba muy poco, a juicio del señor del taller, podría ser el puente rectificador de diodos (o placa de diodos) que va en el interior del alternador. Me lo cambió para el día siguiente y va muy bien. He vuelto a poner el regulador viejo y va de lujo. Ya que el que compré es de marca rara y me fío mas del Bosch original aunque este usado.

No se si os he aclarado algo.

Perdón, gracias a todos, que no me he acordado de los demas que tambien me habéis dado vuestra opinión.

sobretodo segurate bien de poner el tubo que refigera el alternador ya que esta placa de diodos se estropea bastante por altas temperaturas y nuestros alternadores de eso sufren un monton jejeje
un saludo

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