hola, tengo dos dudas con unas conexiones, la primera es que no soy capaz de encontrar donde va conectada la clavija de la valvula del radiador que hace que salten los electros, y la segunda es que del alternador salen dos cables, uno gordo que va al motor de arranque y uno fino rojo que no se donde va conectado, es un uno turbo mkII, espero una ayudita, saludos

El finito rojo del alternador, es el testigo de fallo de carga, va a un conector "unico" que esta colgando por la parte de la tapa de la correa de sistribucion.
Los del radiador, si pones una foto que se vea claro, te puedo indicar, porque ahora no se muy bien a cuales te refieres, en esa zona hay varios.

Un saludo

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

hola, la del alternador, va en el motor o sale de la instalacion electrica, y la otra a ver si le hago una foto pero es una clavija blanca de dos cables y es la que sale de la valvula del radiador

mira te dejo una foto de como va conectado conectado la resistencia de las velocidades ,en esa foto veras el termocontacto que deberia tener 3 cables uno negro otro negro-azul y otro blanco el blanco va puenteado a la resistencia de la 1ª velocidad de la cual tambien saldra otro faston que le llegan 2 cables en paralelo azul-negro los 2 (hay veces que se cambian los termocontactos y no tienen exactamente esos colores ) si te queda alguna duda mejor sacar foto de lo tuyo y te decimos sobre eso
el cable de la senal de descarga te va pegado a la carroceria del lado derecho y tiene que salir de la funda corrugada que cubre los cables ,y como te dice el jefe es un cable que va solo
 

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Gracias,voy a mirarlo y os comento aver si lo encuentro

el que me hace falta saber son los cables que salen por la derecha de la foto con una funda verde

por ese cable no tienes perdida,por la parte trasera del faro izquierdo tirando abajo tienes un conector que encaja ha la perfeccion y es conectarlo y listo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Buenas, ya he solucionado el problema, le clavija del radiador estaba detras del faro y la del alternador se me quedo justo debajo del soporte del motor por eso no lo veia, muchas gracias a todos y haber si subo unas fotos

muy bien pues ahora unas fotillos del enano
saludos

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me alegro que te sirbieramos de ayuda,ahora esas fotos no estarian nada mal jejeje

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Este es mi uno

  
  
  
  

Ya casi esta terminado.
Saludos

Muchas gracias por subirme las fotos

no se merecen hombre ,buen trabajo estas haciendo en el unete,y esa derbiiiiii ,gran maquina de los 80 jejejej ,yo ando buscando una derbi 3 marchas de las primeras para restaurar tambien jejej

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gracias y detras del uno hay un 600 n a medio restaurar, si sebeis de alguien que le interese lo vendo en 1.500, es de año 62