hola,tengo tambien un uno fase2 motor 1.1 de60cv y ultimamente se empezaba a parar de repente hasta que a dia de hoy lo arrancas y se para y asi sucesivamente,nose que podria ser,podriais ayudarme??

A mi me paso eso hace no mucho, al final resulto ser uno de los cables que van a la pastilla de encendido del delco, estaba pelado y hacia masa cuando queria, con el resultado de que el coche se paraba sin mas de repente, como si cortase encendido. Fue sanearlo y hasta hoy, eso si, me fastidio lo suyo encontrarlo. Revisalo por si fuese algo parecido. El motor y el cableado es el mismo que en el mio asi que podria ser una causa.

Un saludo!

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pues nada mas que pueda lo echare un ojo a ver si tengo suerte y es de lo que me comentas,ya que nunca me habia dado problemas

Asi con lo que has dicho, es complicado saber que puede ser, o problema de alimentacion o problema electrico o de encendido.
Lo primero cuando se te para es mirar si tienes chispa en las bujias, de ser asi, ya tienes que tirar por el moinyector.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

es carburacion

si es carburacion yo lo primero que haria es meterle una buena limpieza al carburador con aire a presion y provar que tal que haveces nos complicamos la vida sin tener falta

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

el carburador se limpio y cambiaron juntas hace pocos meses, ahora todo hoy saco el uno turbo y mismo problema se para caen todas la agujas del marcador y coche parado ,a veces arranca nada mas q se para otras hay q esperar un poco para qe arranque de nuevo y es q es el mismo problema en los dos unos,estoy desesperado

a mi cuando se paraba, todas las agujas no, pero la de las rpm caia en picado, y a veces, ivas circulando y no se llegaba a parar, pegaba tirones, en esos momentos la aguja de las rpm tambien pegaba picotazos. En mi caso el problema era electronico de encendido, se cortaba como te comente, por si te sirve de pista. Es el mismo efecto que si vas circulando con el coche y quitas el contacto, se para de golpe por que no hay chispa y cae de vueltas hasta 0, a veces me volvia, otras no, como dices tardaba un rato en arrancar.

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ya revise clableador del distribuidor y todo ok! comprare la pastilla de encendido a ver si es de hay

cuidado que no creo que los dos tengan el mismo problema,y el carburador aunque haga poco de su limpieza puede que este sucio el deposito de gasolina y te haya ensuciado otravez el carburador

ya nos contaras

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

sobre la pastilla de encendido, Fecaza tubo que cambiar unas cuantas en sus 1.0 i, puedes preguntarle a el si cuando se le paraba y el fallo era de ahi, volvia a arrancar o se paraba hasta que la cambiabas. Quiza el te oriente un poco mas en el tema de la pastilla.

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fecaza podrias echar una mano??? a ver si entre todos damos con el problema

yo por las vivencias que tuve con mi fire, todo era de la delco, alguna vez me fallo el captador y alguna la pastilla.
yo en su dia me compre delco completa en el desguace, y alpoco tiempo otra vez.
me hacia esactamente cosas como las que mencionas, y te aconsejo que si pillas captador o la pastilla las pongas nuevas y te olvidas en una laaaarga temporada.
mis sintomas fueron los siguientes:
-tirones
-arrancaba y se paraba
-y otras directamente ya no arrancaba.

siendo piezas que fallan mucho en estos coches aunque los tiros no vallan porai no viene mal tener repuestos.
suerte y espero ayudar.

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1+1+1+1+1= FIAT UNO TEAM

todo se tendra en cuenta, ya os ire comentando con novedades

podria ser del sensor hall del distribuidor?? que con el calor este deteriorado