Limpiastes el motor hace poco ?

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

que va,nunca se petroleo ni limpio con agua a presion

fijate si lo hace con vibraciones "fuertes" del motor, aunque el coche este parado, es una pista muy importante, para saber si lo que te digo anda detras.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

si cuando falla hay veces que se para sin mas o empieza a dar un par de tirones fuerte y de hay va bien o se para

miraria lo que te digo. Si es eso, seguramente empezara a fallar mas a menudo hasta que llegue un momento en que no arranque.

Si desarmas tu la centralita, ten cuidado con el sensor de presion, porque va unido con unos cables que se rompen muy facilmente.

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por hay ahora no creo qe me de x desmontarla ya qe me parece muy delicado

yo opino que si no has trasteado nunca con piezas electronicas mejor que no la toques que como deceis es muy dilicada
mejor seria probar la tuya en otro uno y ver como funciona que seguro que cerca de ti algun compañero abra con un fase 2 y sales de dudas

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hoy monte bujias nuevas y sigo en las mismas,me e dado cuenta que hoy al pararse a ralenti tambien dejaba de sonar la bomba de gasolina y a los 3 segundos volvia a sonar

la pastilla encendido tambien controla algo de bomba gasolina?? alguien me podria decir para que son los reles que estan debajo del salpicadero? digo los que estan por detrras de los fusibles bien escondiditos

Si te arranca otra vez la bomba de la gasolina, se queda sin nada de corriente.

Mira las conexiones y reles del vano del motor, los que estan al lado del caudalimetro, uno alimenta la ecu de inyeccion y el otro la bomba de gasolina

Esos reles, son para los intermitentes, antinieblas, claxon, no controlan nada del motor y por encima a la derecha del cuadro de intrumentos tienes dos "reles" uno es para los elevalunas electricos y el otro es la "centralita" del cierre centralizado.

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Las conexiónes del vano las limpie todas esta semana y los reles donde caudalimetro los puse nuevos hace aproximadamente hace 1 año.ya nose q hacer...

mira por hacer una prueba mas,enciende el coche y mueve los conectores de centralita ,caudalimetro,reles de injecion y bomba ,mueve todos los enchufes y faston haber si notas que hace amago de apagarse porque te puede estar fallando algun enchufe ,el caudalimetro si te falla te puede estar haciendo eso mismo ,yo casi apostaria por probar otro que estes 100% seguro que va bien

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y mira los terminales de la propia bomba, si no falla nada del cuadro cuando se apaga, pudiera ser tambien que falle uno de los terminales de la bomba

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cuando se para caen a cero las revoluciones y deja sonar la bomba

Que caigan a cero las revoluciones es normal, sino haz que se cale el coche y veras que pasa lo mismo.

Pero se encienden los testigos de bateria y aceite??? siguen funcionando los relojes de gasolina, temperatura de agua y el de aceite y el de presion de aceite, o tambien se van a pique???

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