Bueno pues le toca quejarse al FIRE jeje.

Hoy arranco y le noto como que arranca en 3 cilindros, iba un poco raro, total que le acelero un poco y le dejo estabilizarse. Se queda a ralenti y todo OK, pero en cuanto aceleras un poco rapido, es como si cortase caldo o encendido.

Si aceleras suave, a punta de gas, va subiendo bien de vueltas, pero si aceleras de golpe da el fallo. Empieza a tironear y no anda una mierda, se queda ahogado. Lo hace tanto en parado como en marcha. Vas circulando a punta de gas y todo OK pero en cuanto le pisas un pelin mas de la cuenta, empiezan los tirones y casi no acelera. Super irregular, similar a cuando se queda en 3 cilindros. Vibra y da la sensacion de ahogarse.

La tapa del delco esta limpia y nueva, las bujias son nuevas y los cables funcionan por que si no fallarian tambien a ralenti. Yo digo que es algo del variador de avance del delco o del carburador.

Alguna idea?

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tal y como lo describes es fallo de chispa aunque la pieza que este fallado sea nueva

tapa delco,pipa delco,bujias ho cables de bujias que es lo mas probable aunque puede ser tambien el delco mismo

yo probaria con piezas que tengas en casa aunque sean viejas y solo para probarlo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Volviendo a casa ha dejado de hacerlo.... ahora va perfecto otra vez... no entiendo jajaj.

De todas formas, si lo vuelve a hacer, iré probando a ver. Que cosas...

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A mi en dias de lluvia me ha echo eso,llegando a calarse,y al dia siguiente,con tiempo seco ok,no se que decirte mas q esto.
Salu2.

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Coca-Cola=kk

Eso iba q decir yo,recuerdo mis fire les sentaba fatal el agua y la humedad,yo tuve ese problema en mi ultimo fire antes de llevarlo al desguaze ,nunca supe lo que fue

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

No dejes de mirar la valvulita con electroimán que hay justo a la salida del carburador, no vaya a ser que el faston esté flojo y haciendo falso contacto y a veces te deje sin suministro, también podrías mirar el pulmón que hay en el carburador y que mete el chorrito al acelerar por si estuviera perforado y no empuje nada de fluido...

Otra cosa, si giras el volante a tope hacia la izquierda, mira por la oquedad que deja la rueda izquierda delantera y verás una tuerca que une el cable negativo de masa al chasis, desenróscala y limpia bien todo y apriétala de nuevo, a veces por suciedad te puede hacer un mal contacto y te quedas sin chispa.

¡Suerte con ello!

NachoUno45

Gracias a todos. Lo tendre en cuenta. Que curioso nunca habia pasado!

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Haber naxito, ese mismo fallo le tuve yo en el fire el año pasado y solo pasaba los dias de mucha humedad o lluvia, en cuanto el clima era un poco seco desaparecia. En mi caso tambien le costaba un huevo arrancar.

Resultaron ser los cables de las bujias, TODOS, nos dimos cuenta, porque en una de esas situaciones ya con motor arrancado, abrimos el capo, y vimos un halo azul fantasmagorico en los cables, y en el de la bobiana, incluso saltaban pequeños chispazos a la bomba de freno.

Fue cambiar los cables y hasta hoy.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Pues a ver si lo hace hoy que esta cayendo una buena. Me fijaré a ver. Gracias!

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Bueno que Naxito, todo bien? Este invierno está siendo bastante seco, con lo que espero que no tengas muchos mas problemas. De todas formas, estos mamones de FIRES siempre están con problemas de lo mismo. Corriente y como mucho alguna junta de culata. No creo que ninguno nunca abramos un post diciendo: se me ha partido una viela del Uno, bueno, toquemos madera, je je

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Kuerpo de 1.1, espíritu de Turbo

Lo estoy vigilando, pero algo tiene por ahi, no se si por tema de humedad o por que, pero hace a veces un ruido raro como un chasquido electrico. Esta en cuarentena jajaja

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A mi me hace lo mismo. Acelero y el coche me da tirones y si llevo las luces encendidas me empiezan a parpadear. Ya llevo varios pares de bombillas fundidas por culpa de eso. Y no se porque puede ser. Alguna idea???
Pero bueno, verificare los cables de bujías, las bujías, y la tuerca de masa.

revisa tema de masas, clabes, fastonm etc. Pero el mio no daba tirones, directamente te apagaba y arrancaba otra vez cuando le venia en gana. Cortaba encendido por que tenia un falso contacto y derivaba la bobina a masa.

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El mio da tirones pero porque creo que corta el encendido. No se. Es una cosa rara. El otro día el coche estaba encendido y le toco el positivo de la batería y es como si se apagara.
A mi me han dicho también que puede ser culpa del alternador, que cargue demasiado.
No se pero ese problema me vuelve loco. Porque ningún mecánico me sabe decir que es.

quita la correa del alternador y lo pruebas un momento a ver si lo hace. Arrancado mueve todos los cables y conexiones, asi lo detecte yo al final, y con mucha paciencia y mil veces de pruebas, cambie distri, cambie pastilla, y seguia igual hasta que encontre la mierda del corto, un cable pelado.

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