Pues eso, que cuando puse a funcionar el coche al tiempo de comprarlo funcionaba y cuando iba bajo funcionaba el testigo, pero tras la restauración la aguja sigue marcando pero el testigo ya no va. He mirado la lámpara y no está fundida. Creo recordar que al poner contacto encendía unos segundos y después se apagaba en caso de no estar en reserva.

La cuestión es si alguno sabe si la señal sale del aforador o de dónde la toma pues no sé por dónde meterle mano. He de decir que muy allá no estará este pues cuando volvimos a poner en marcha el coche tras siete años hubo que desatascar el conducto del retorno pues estaba completamente obstruído de óxido.

Sale del aforador,tendra una conexion que indica nivel y otro que sera reserva.
Salu2.

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Coca-Cola=kk

Nunca he visto eso que al dar el contacto se enciene unos instantes del testigo. Creo recordar que es como te dice Flight, sale directo del aforador y poca historia mas.
Yo sacaria el aforador y miraria si le llega bien la señal al cuadro.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Opino como flight y lider

el contacto de la luz de reserva esta dentro del mismo aforador

el aforador tiene 1 conector de 3 pines y el central es el negativo y los otros 2 uno es señal de resistencia para el reloj y el otro contacto directo cuando entra la reserva

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Muchas gracias! Ahora toca experimentar y ya os cuento.

Para comprovar no hace falta desmontar el aforador
si necesitas ayuda de como hacerlo te lo puedo indicar facilmente

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