Bueno, vengo a vueltas con este problema desde hace como 5 años. Y siempre se repite la historia. Cuando llega el verano/calor, el fire da el mismo fallo siempre. Se para cuando le parece, da igual que vayas a 3000 vueltas circulando, o estes en un semaforo a ralenti, etc.
Cuando el coche se apaga, la aguja del cuenta vueltas cae a cero. Y en cuanto se vuelve a encender, funciona al instante, por eso creo que el tema es de encendido 99%. Aunque no descarto que pueda ir por otro camino....
Se le ha ido cambiando segun ha ido dando el fallo lo siguiente:
- Pastilla de encendido
- Cables de bujia
- Tapa del delco
- Pipa
- Bujias
- Bobina de encendido
- Cables del delco repasados y saneados
- Cepillado de masas y contactos
Todas las piezas se han puesto nuevas. Ahora el coche sigue parandose y cada vez va a mas, antes solo lo hacia en caliente, ahora lo hace nada mas sacarlo del garaje.
La cuestion es, solo me queda cambiar delco completo, para descartar todo el tema de encendido...
El delco lleva dentro unido a la varilla del pulmon, un modulo para el avance con un CAPTADOR DE IMPULSOS o algo asi, es lo unico que no he cambiado, pero veo que lo venden suelto, ya que me esta siendo imposible encontrar un dichoso delco. La cuestion es, que no se que funcion realiza ese elemento, y no se si al fallar, puede parar el coche o no.
http://www.chatarricas.com/productos/captador-impulsos-magneti-marelli_3364_664.htm
La otra idea que me queda, es o que venga del cuadro (lleva el de un Turbo MK2) o que venga de un cable que lleva el carburador conectado, es como una especie de valvula electronica que si lo desconectas, se para el coche, pero también esta el cable saneado y mirada la continuidad moviendolo para todos lados y apretado el faston, asi que no descarto tampoco que sea eso lo que puede estar mal...
Estoy ya bastante amargado, mas que nada por que el coche este tiene electricas las luces y las bujias, y ya lleva el fallo este tocando las narices mucho tiempo. No puede ser ya nada mas, no se por donde tirar...
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