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¿COMO COLOCAR UN BOOST CONTROLLER O DAMPFRAD? (GUSUNOTURBO) http://fiatunoteam.es/foro/viewtopic.php?f=25&t=731 |
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Autor: | Kateno [ 08 Jun 2011 17:56 ] |
Asunto: | Re: ¿COMO COLOCAR UN BOOST CONTROLLER O DAMPFRAD? (kateno) |
El funcionamiento teoricamente es sencillo, este grifo lo que hace es engañar a la waste-gate, ¿Cómo? pues derivando parte de la presión que le llega a ésta. A mi también me lió lo de la tercera toma que sería la salida restante de presión, pienso que lo ideal seria añadirla a la admisión, concretamente entre la entrada del turbo y el caudalímetro. |
Autor: | StuKeR [ 08 Jun 2011 17:56 ] |
Asunto: | Re: ¿COMO COLOCAR UN BOOST CONTROLLER O DAMPFRAD? (GUSUNOTUR |
O sea, que lo tengo mal montado. Entonces le meto presion por el lado derecho se lo saco por el izquierdo hasta la waste-gate y con la toma de abajo que es la que se regula la abro para eliminar presion y asi regular. ¿No?. Por cierto, ¿tienes mucho retraso en la actuacion del turbo (turbo lag)?. Es que me dijeron que ponerlo dentro del habitaculo me iba a generar eso, que mejor lo pusiera en el vano motor. Si es mucho cambio prefiero ponerla en el motor. Un saludo y gracias por la ayuda. |
Autor: | Kateno [ 08 Jun 2011 17:56 ] |
Asunto: | Re: ¿COMO COLOCAR UN BOOST CONTROLLER O DAMPFRAD? (kateno) |
Cuanto más largo sea el puente mas turbolag, yo lo tengo en el vano motor y cuando quiero más presión pongo cuando menos quito |
Autor: | Danny_Williams [ 08 Jun 2011 17:57 ] |
Asunto: | Re: ¿COMO COLOCAR UN BOOST CONTROLLER O DAMPFRAD? (Danny_Wil |
yo tengo uno pero aun sin montar, creo q lo tengo claro pero como es eso del turbo lag? el turbo lag noseria si varias ocnductos de admision y los haces con mas recorrido mas anchos... Un Intercooler enorme.. pero por hacer un empalme de un controlador en ese tubito no deberia dar problemas de turbo lag no? ahora quedé con dudas :S |
Autor: | StuKeR [ 08 Jun 2011 17:57 ] |
Asunto: | Re: ¿COMO COLOCAR UN BOOST CONTROLLER O DAMPFRAD? (GUSUNOTUR |
Bueno, pues ya la coloque bien. Es como dije anteriormente, aunque la presion restante de momento no la meto en ningun lado, la vierto al exterior. Pero vamos, que va de vicio. Ahora si que sube hasta el infinitooooooo. No quiero darle mucho que no tengo el turbo para muchas alegrias ni carreras. Solo para probar que tira y va bien. Mañana a colocar la nueva valvula recirculatoria que compre en la bosch y a ver que tal. Por cierto, si alguien la quiere comprar nueva que no vaya a la fiat ni a un desguace, que la pille en algun sitio autorizado bosch. Me sale a mitad de precio que en la fiat (evita intermediarios) y poquito mas que en el desguace que no me fio del estado de la menbrana. |
Autor: | StuKeR [ 08 Jun 2011 17:57 ] |
Asunto: | Re: ¿COMO COLOCAR UN BOOST CONTROLLER O DAMPFRAD? (kaparsso) |
GUSUNOTURBO si vas a ir con la presión de soplado por encima de la de serie, ponle un buen aceite y por supuesto la gasolina de la 98 un saludo |
Autor: | StuKeR [ 08 Jun 2011 17:58 ] |
Asunto: | Re: ¿COMO COLOCAR UN BOOST CONTROLLER O DAMPFRAD? (GUSUNOTUR |
Aceite BP visco 3000 semisintetico cada 10.000 km escrupulosamente junto a todos los recambios de mantenimiento. Es que ese aceite me sale gratis. Suele valer los 4 litros en centros comerciales 26,95 si no esta de oferta. Creo q no esta nada mal. Ademas suelo rellenarle un poco si veo que falta. En el siguiente cambio cuando cambie el turbo (en breve) le echare un aditivo (metal lube) para probar. Anteriormente hace dos años eche slick 50 pero no me gusto, ni tampoco la opiniones sobre el. Este tema me gusta, abrire un tema a ver lo que sale. Un saludo. |
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