Buen como lo ven en el titulo, me esta empesando a fallar, arranco en primera todo bien, pongo 2da y empiesa a falalr como a las 2000 hasta als 3000 despues normaliza y funciona con los 4 cilindros, pero cuando pongo 3ra pasa lo mismo y en 4ta tambien.

Que puede ser??, yo tengo dos teorias.

1- La junta de la tapa se me esta por soplar

2- que haya entrado agua a un piston y funcione a medias

Porq les digo esto, porq a mi viejo en el auto de el (chevrolet corsa) no hace mucho tiempo le entro agua a un piston porq la junta tubo una perdida, y buen se tubo q mandar la tapa a la rectificadora y cambiar la junta por una nueva.

Ahora se los dejo a unstedes esta incognta, para mi como les dije arriba o sea agua en el piston o la junta en poco la soplo.

Que dicen unstedes??

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Subviraje: Vas al árbol de morro. Sobreviraje: Vas al árbol de culo. Caballos: A qué velocidad llegas al árbol. Par: Cuanto de lejos, te llevas el árbol.

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wenas Ale, mira yo emepezaria por lo mas sencillo, comprobaria el encendido y la inyeccion, del encenddo mira la tapa del delco, calbes de bujias y si puedes saca buias y mira una a una si estan de hollin, mojadas de aceite..te daran pista de lo que ocurre dentro de la camara de combustion.

si solo falla en un rango de revoluciones dudo que sea tema de inyeccion, si es carburacion pede q este desajustado un pelin.

Nunca te tires directamente a algo, empieza siempre por lo mas sencillo bas descartando

nononon, el multiple esta perfecto, la bajada es nueva y el escape es de diametro d 2" con una sola camara al medio.

Igual ya esta era una bujia q tenia aceite, es q lo mataba en 1ra y 2da a fondo, se vienen unas bujias nuevas :D

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Pues si una bujia tiene aceite en el electrodo mal asunto ya q ese cilindro lo mas seguro es q halla perdido la compresion y este subiendo el aceite a la camara y t este encharcando esa bujia d aceite y por eso no salte bien la chispa.No se yo q tu mediría la compresion y ya despues nos lo comentas.Un saludo.

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