Bueno, ahora resulta que le da por no arrancar..... :shock:

El Uno 70SX i.e. no me arranca. Si que oigo la bomba al dar contacto, el delco está seco y limpio, y chispa si qeu da, pero al mirar el inyector (quitando la carcasa grande que lleva el filtro de aire) no sale gasolina....
Esto me lo hizo el otro día pero enseguida arrancó, y después de circular con él normal, no habia problemas para arrancar.... pero parado un día, ahora no sale anda de gasolina....


No se que será, pero voy a quitar el filtro de gasolina, a soplarle a ver si está tupido y de paso con él quitaqdo ver si sale gasolina (asi veo si la bomba me manda gasolina).

Si no diera resultado.... ¿que puede ser?

A: Si no sale gasolina (quitado el filtro de gasolina), puede estar tupido el filtro del depósito?
B: Si sale gasolina ¿puede ser el inyector? (¿como se limpia eso?)

Alguna idea más. he mirado el foro, pero me resulta rara una cosa, al dar el contacto, suena como 3 clon clon clon muy leves y bajitos por la zona del cuadro de instrumentos, que desde el motor (capot abierto) suena tambien metiendo la oreja. Esto es por si fuera una pista de algo, no se....


Me tiene loco y más estos días que el coche hace falta para ir a todas partes....


He pensado en meterle gasolina directamente en la mariposa, y ver si ese primer golpe de arranque hace funcione... ¿que opinais?

Menudo día de Nochebuena y Navidad :| :( :(

SAlu2

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FIAT UNO 70 SX i.e..........PPPPPAAAAAA!!!!!!

Si no te sale caldo, lo mas probable es que sea el filtro que este muy sucio si nunca se ha cambiado.

Si el filtro es que el filtro este sucio si no se ha cambiado nunca.
Tambien puede ser el "prefiltro", es una simple malla con el tamiz muy fino que va a la entrada de la bomba dentro del deposito.

Si esas cosas no son, ya se complica el tema, pudiendo ser el inyector o la propia ECU de inyeccion.

Un saludo

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Bueno, he sacado el filtro de gasolina, y solo poniendo contacto la bomba ya envia una cantidad (me imagino que para presurizar y arrancar), asi qeu bomba descartado ( sale buen chorrete )
EL filtro, sacado y al soplar, no sale mucho aire, con un poco de fuerza sale algo y al soplar a la inversa, claro qeu sale mierda, y no poca, saque la que pude y dije: si ahora arranca, filtro nuevo......pues no arrancó. Es mas metiendo gasofa directamente en al mariposa, tampoco, aunqeui tampo fue mucha y em imagino qeu no tendria bien la mezcla.
El caso, sigue sin inyectar caldo.....
Cambiaré el filtro, y rezaré para que funcione, sino... a tirar de taller, que limpien el inyector (espero que por ser solo 1 no me cobren mucho) y a ver si así ya funciona.....

Pues si que me da guerra el niño en Navidades :smt005


Gracias liderdiablo por responder.


SAlu2

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ola charro, y corriente le llegan a las bujias?? aber si es un fallo de encendido descartalo tambien eso, y nos cuentas, trankilo ke sera alguna chorrada

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Hola potto, la verdad es que descartaba este paso porque no veo inyectar nada de gasolina desde el inyector. Pero esta noche, cuando llegue de trabajar, le quito una bujía, y veo si saca chispa.
Gracias por avisar... a ver si es alguna tonteria, porque lo necesito para el 31 :rock: :smt003 :smt003

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Seguimos: No llega corriente a las bujías. La bobina no saca chispa.
Del clausor (llave contacto) si llega tensión a la bobina. He probado con otra bobina que sí funcionaba, y lo mismo, no arranca.

Esto tiene mala pinta.... a ver si me dejan una centralita digiplex2 (cruzo lso dedos apra que haya suerte) y descartamos. Sino, toca meterse con polimetro y manual.
Es deseperante, que haga estas cosas así, sin avisar....

Sugerencias?

SAlu2

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Antes de cambiar la centralita, mira que le llegue chispa al distribuidor desde la bobina.
Si no le llega corriente, debe de llevar un modulo de potencia, revisalo.

Un saludo.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Es lo que miré ayer, nada de chispa de la bobina al distribuidor, y por si era la propia bobina, se probó otra que funcionaba y nada, seguía sin sacar chispa.

Lo que no se es donde estará ese modulo de potencia, asi que a tirar de manual a encontrarlo :( y yo que lo quería tener para nochevieja :( :(

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Bueno, he quitado el captador del volante motor.... y no da continuidad, osea que está cortado/roto/jodio.... por ahora es lo que he visto, a ver si con suerte es sólo eso. No se si esta tarde encontraré uno para probarlo (a cruzar dedos de nuevo).

SAlu2

P.D.: Esto debe ir ahora en averias "Electricas", si algun moderador lo mueve, agradecido estaré :ok:

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Bueno, voy contando.

Como no sabiamos si estaba cortado dentro, o el conector o algo así, decidimos cortar el cable, y medir. El conector OK, el captador/sensor MAL.

Pues antes de ir a por uno a un desguace, unos golpecitos + WD-40, y voilá, Captador/sensor con resistencia :shock: asi que empalmamos bien, lo ponemos y......... arranca a la perfección. :rock: :rock: :rock: :rock: :rock: :rock:

Asi que ya sabemos, si no hay chispa y bobina está OK.... captador/sensor PMS.

Ahora pues me haré con uno para dejar este empalmado (que puede que no vuelva a fallar nunca mas).


SAlu2 y gracias por las orientaciones

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JEJE le golpeo directamente al sensor, a la capsula (captador/sensor PMS) que era lo que está estropeado. le voy un poquito, y se ve que en cuanto se mueve la bobina de dentro ya envia señal y arranca.

El alternador se le cambió...... hace un año creo.

Ese sensor tiene que dar una resistencia, que no la daba y al golpearle y meterle WD-40 si volvió a funcionar, epro claro.... esto es temporal, asi que mejor cambiarlo apra no forzar nada :ok:

SAlu2 y gracias

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SOLUCIONADO!!!!!

Me costó encontrar la referencia en el EPER, pero di con ella y en una tienda de un dia para otro me la trajeron. 29€ tienen la culpa, pero una vez puesto.... arranca de nuevo sin problemas.

Menos mal, pensé que era algo de inyección, pero fue el detector de posición de cigüeñal.

Ref: 7564592 (contactor o sensor de posición de cigüeñal, o sensor PMS)


Gracias por la ayuda chicos :ok:

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Me alegro que ya lo tengas solucionado.

Asi es como se tienen que hacer las cosas, si señor, solucion de la averia, referencia de la pieza... PERFECTO.

Muchas gracias Charro. :ok:

Un saludo.

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si señor todo un ejemplo has resuelto tu problema y has puesto la solucion ,que seguramente le servira a otro que pueda tener en un futuro un fallo similar
muchas gracias a ti

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