Mi pregunta es la siguiente: Se le pueden cambiar los casquillos a unos faros con lámparas R2, para ponerle unas H4?????????'

No entiendo muy bien a que te refieres con eso de los casquillos.

En todos los Unos que he tenido y tengo, siempre he llevado H4 y no he tenido que cambiar nada.

Un saludo.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Yo llevaba las R2 esas que parecen una bombilla de mi casa, y la luz era como de una procesion, y puse las H4 y se obro el milagro :ok: Ahora veo por la noche, jajaj, en serio, yo si lo note bastante, y monte unas lamparas normales, nada de plus vision ni nada de eso. No adapte nada, simplemente las conecte, sustituyendo las R2.

Saludos!

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miratelo bien si llevas lamparas R2 son de casquillo redondo pues las H4 tienen tres patillas .
hay lamparas de H4 con casquillos R2 yo las compre para mi seat 124 y funcionan bien las de R2 son de 45 - 40W y las de H4 son de 55w - 60w

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

las R2 que llevaba mi coche tenian 3 patillas al igual que las H4

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Yo cuando quise poner las H4 tuve que cambiar los dos faros, porque venían originales con el casquillo redondo para las lámparas esas esféricas, sin las tres patillas.

Pero sí, vale la pena el cambio, eso desde luego.

Ciao!

NachoUNO45

A ver si me explico mejor. Las R2 como dijeron parecen una bombilla de casa, la "base" es totalmente redonda. Las H4 sabemos que tienen 3 patillas. Y luego hay unas "híbridas" diría yo, que vienen a ser base de R2, con bulbo de H4. Cuando me refiero al "casquillo" hablo de la pieza redonda que va pegada al orificio del faro, que trae los alambres para fijar la lámpara. Yo tenía en mi Uno cuando lo compré una R2 de 80/100, una luz espectacular (la instalación tiene sus relés etc), a los pocos días se quemó una y empecé a buscar, ayer se me quemó el otro faro y al abrir me di cuenta que tenia también una 80/100 pero "híbrida".
Mi mecánico después de mucho revolver en la chatarra que tiene por ahí tirada me consiguió un casquillo para H4, hay que tener paciencia y pulso para separarlo de la carcasa del faro, trae unas patillitas que al doblar lo fijan. Y ahora me falta el otro.............tengo dos faros que compré en un desguace, y curiosamente ya montan H4, pero me da fastidio desarmar para alinear los faros, etc, prefiero cambiar los casquillos. Me contaron que hace unos 20 años vendían unos casquillos postizos para sobreponerlos a los originales y montar H4.