Bueno "creo" ( y solo "creo" ) que he dado con el problema:
El sensor de apertura de la mariposa de admisión.
El caso es que desenchufé y las "rpm" volvieron a la normalidad, aceleraba y bajaba a su zona normal.
Volvi a enchufar el conector del sensor, y al principio todo normal, pero al poco (y acelerandole de vez en cuando) volvio a ponerse otra vez con un "ralentí" de 2000-2500 rpm.
Desenchufar el conector y volver a lo normal.
Ahora unas fotos:
El Conector del sensor de posición de la mariposa:
Este, se encuentra en el lado IZQUIERDO según se ve el carburados/inyector de frente (nosotros puestos en la calandra)
Aqui el conector desenchufado (vista de los 4 pines y 4 tornillos de TORX t20):
Quitados los 4 tornillos, con cuidado, sacamos la placa del sensor, y nos queda esto (vista de las 2 escobillas dobles):
Esta es la placa dichosa, la limpie un poco para ver si era algo de mierdecilla, pero estba muy limpia.
Si alguno sabeis la referencia de dicha pieza, ya rematamos la jugada ;)
Para volver he vuelto sin el conector enchufado, pero a ver si encuentro una placa del sensor y la cambio.
SAlu2 (lo mismo esta no es la solución, jejje pero puede ser )