Retomo el tema ya que hace un tiempo creo que tambien lo expuse,el tema es que he acabado de montar el motor al Uno despues de 8 meses y una vez acabado probe luces porque sabia que me fallaban y funcionaron,a los dias me lo lleve a casa a la noche para el dia siguiente llevarlo a pasar Itv y volvieron a funcionar,bajo al garaje al dia siguiente lo arranco pongo luces y ya no funcionaban,voy a la Itv y tampoco,he probado 4 mandos de luces que tengo y nada,fusibles estan bien,sabeis si lleva reles o sera problema de caja fusibles?

revisa todo el cableado entero, que no tengas ningun faston oxidado, ahora mismo no me acuerdo por donde pasaba el circuito de cortas, pero si has revisado el mando, revisalo mejor fuera del coche y puesto despues, por que seria raro pero pueden estar mal los mandos. Mira con el polimetro antes y luego prueva montados.

Revisa tambien lamparas, aunque no esten fundidas, a veces fallan, hazme caso que las de antiniebla hace poco yo cambie una que iva cuando queria y no estaba fundida, debia tener defectuoso el casquillo y no lucia siempre hasta que dejo de lucir del todo y el filamento estaba perfecto.

Despues mira que la pletina de la bombilla en el faro haga buen contacto, y revisa los fusibles bien. Los reles, creo que no lleva, pero no estoy seguro, a ver si alguien te puede ayudar mas. Yo le puse un rele suplementario doble para las de cruce y carretera y otro a parte para las antiniebla, pero se lo puse aparte, aun asi, creo que el coche no lleva, en el esquema electrico no aparecen.

Revisa todo eso, y las masas, sobre todo las de los faros delanteros estan cerca del faro, tanto del izquierdo como del derecho.

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con lo de revisar el cableado, me refiero a que no tengas el cable pelado en algun sitio o algun falso contacto, sigue el cable y revisalo, desde la caja hasta los faros.

Las luces traseras de posicion y freno, etc funcionan?

Revisa los cables que salen de la caja (Amarillo Gris y Verde del faro delantero del copiloto) y Verde-Negro, Amarillo-Negro y Gris-Negro del faro delantero del piloto si no me equivoco) y mira que si mueves un poco la caja de fusibles o los cables no se te enciendan o tengas falsos contactos.

Suerte!

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Averia localiza,el conector que entra en la caja de fusibles esta un poko churrascado,ha habido un momento que han funcionado y me ido a la Itv cagando ostias sin desconectar las luces,ya me han dao la pegata,las he vuelto a quitar y ya no van pero buena la pegata ya la tengo,jajajja,gracias Naxito

jajaja de nada hombre! me alegro de que hayas pasado la ITV sin problemas

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No sé si lo que me pasó a mí tiene que ver ó no...

En mi Fase 2, "al final de nuestro matrimonio", ó sea, casi con 100.000 km, se le empezaron a apagar las cortas ellas solas, junto con la aparición de una verbena de gremlins en el cuadro, aunque eso me preocupaba bastante menos que no saber lo que tenía a 20 metros y saber perfectamente que era para los demás el hombre invisible...

El caso es que el motor ni se enteraba del panorama, y con un simple apagar-arrancar todo volvía a la normalidad. Al final el tema venía del clausor, no sé si por el conector ó por avería interna.

Ráfagas,

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En un deportivo de los de ahora, te sales si lo haces todo mal. En un deportivo de verdad, o te esmeras o es que ni entras...