vamos a ver solo por curiosidad hace unos meses se me qmo el modulo de encendido y puse uno nuevo esyo iba q te cagas pero cual es el problema puff la misma averia otra vez pero no habia modulo nuevo entonces cojo otro de otro coche con la misma referencia y lomonto elhp no arranca saco la bobina y puff qmada voy a buscar una nueva y lo mismo no hay solucion cojo la de un 70sxi y monto la bobina del 70 con el modulo habia puesto nuevo hace dos mese y arranca y lo dejo asi hasta qme venga lo nuevo.
saco el coche esta tarde y se para no llega corriente voy a comprobar la bobina y el modulo y resulta q estan ardiendo y no me llega positivo al enchufe pero al conector de la bobina si y mi pregunta es despues de tanto royo es normal q se hubiese calentado tanto la bobina y el modulo.
y q al calentarse tanto se haya vuelto a qmar la bobina por eso no me llega positivo al conector del modulo un saludo y gracias

Por partes.

El modulo de encendido te refieres a la ecu microplex que va en el muro del motor o a la etapa de potencia que va en el soporte de la copela del amortiguador del piloto???

Si te refieres a la microplex, seguramente tengas mal la etapa de potencia y te va a quemar todas las bobinas y microplex que pongas. Es fallo tipico de los FIREs y esa parte del encendico es muy similar en el turbo.

Otra cosa, cuidado con las microplex, que pongas de otros coches, aunque las numeraciones sean iguales, seguramente, cambien los avances de encendido, yo que tu lo comprobaba con una lampara.

Un saludo

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

la q tu dices q va en el muro del motor esta bien el problema es q ahora no tengo recambio completo de la original del coche pq la el fiat tipo 16v 1.8 o 2.0 nos valen y yo cogi de prueba la bobinas de un 70 sxi y lo q queria saber si la bobina es la misma q la de los nuestros y sino esperare q me llega una del turbo gracias de todos modos

te he escaneado la tabla donde podras ver las diferentes tipos de bobinaS asi como otras cosas relacionadas
espero que te sirva de ayuda
 

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gracias tonny he comprobado valores y veo q son diferentes he pedido una microplex de esas q va en el vano motor pq desconfio q este mal y sea eso lo q me haya qmado la anterior bobina y modulo aparte de comprobar bien todas las masas y limpiarlas gracias

pues premio microplex qmada o por lo menos a eso apesta si sabeis como poder hacer para comprobarla darme un consejo pq a simple vista no le he visto nada qmado en el circuito impreso ni por ningun lado pero oler apesta a qmado

comprobar se puede comprobarciertos valores ,si tienes el manual fijate que vienen varios valores a comprobar,de todos modos es bastante pijotera ,a mi una vez se me quemo una masa interior y le hice un apaño con un cable y a dia de hoy ese uno aun esta funcionando sin problema
saludos

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es q el problema es q no tengo el manual ese q tu dices pero q me aconsejas q le eche un ojo o q la tire si da mucho lio