ahi tus huevos nacho,estas cosas son las que te hacen odiarlo y amarlo mas al mismo tiempo,ojala fuera esa la averia y no te de mas por saco tio un saludo

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

jajaj y que lo digas, hay amores que matan y si no que te lo digan a ti tambien, tu lo has dicho, ojala sea eso, y punto y si no pues nada, a seguir buscando la causa.

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si tio esto es armarse de paciencia,hoy fui al taller a ver el mio y estaba ahi destripado el pobrecillo jejejejejej ya no le queda mucho,le van a poner los retenes de valvula y unas cuantas cosillas mas ,entre que le dije al mecanico que no me corria prisa y que ha estado 2 semanas de vacaciones tengo unas ganas tremendas de cojerle y darme una vuelta

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

pues a ver si se le quita ya la tonteria al tuyo con el cambio de retenes y andando

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a ver si es verdad tio

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Bueno pues hoy se le han saneado todos los cables y conexiones interiores de la pastilla del distribuidor, y se han revisado tambien los cables del enchufe de la bobina, se ha comprobado la bobina y despues de limpiar y desmontar todo ya saneado, el coche iva perfecto otra vez, sin pararse ni hacer extraños.

La pastilla en las conexiones que lleva por debajo, tenia el cable de masa un poco pelado y puede ser que cuando movieses lo cables que entran a la pastilla, tocase e hiciese corto, por que hemos probado con el coche en marcha a tocarlos y se paraba y arrancaba segun los movieras.

A ver si se le quita ya o hay que seguir mirando cosas.

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Se me olvidaba, por dentro el distribuidor esta bien, y la varilla del pulmon tambien funciona y no esta rota.

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Muy bien Naxito. Me alegro que todo se este arreglando, si no es que ya lo está.

Ahora a disfrutarlo veinte años más!

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gracias, a ver si es verdad!

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majo ese mismo problema lo tengo yo solo q elmio es un turbo y esta vez mañana le montare la 2 bobina y el segundo modulo todo nuevo espero q no me los qme lo q si puedo decir es q por temporadas se mecaen las revoluviones a cero pero el coche no da tirones ni se para y cuando estan bien habeces si se para voy a limpiar todas las masas del coche haber si tb me viniese a mi tb de ahi todo el puto problema pq es cierto te deja tirado y no pregunta si estas lejos de casa o cerca

pues revisa bien las conexiones, por que ami de momento se me ha solucionado con eso, y la verdad es que localize bastante el problema con el coche arrancado y tocando ahi se paraba el 100% de las veces. Aun asi, revise todas las masas, los conectores, cables, cambie la tapa del distribuidor por una nueva y revise los valores de la bobina y si estaba bien aislada etc.

A ver si lo solucionas por que como dices, es una loteria. Yo ahora lo tendre en observacion a ver que hace.

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Hey Nachete, mira a ver si puedes revisar el cable gordo de masa que pasa por delante de la batería y va a parar a un tornillo que va tras la rueda delantera.

La especie de grapa hecha con chapa que une al cable con un tornillo bajo la batería podría estar haciendo falso contacto por el óxido. Yo eso lo abrí, lijé, metí bastante estaño con un soldador y puse un apaño en plan mordaza con tornillos para que esté el contacto bien apretado. Nunca me volvió a fallar eso que te pasa a ti ahora, y que he sufrido durante mucho tiempo, hasta las risas sarcásticas de las pibas que se han montado en el Uno, con eso te lo digo todo.

Por si acaso, limpia y aprieta también los cinco pequeños conectores faston que van enchufados a la pastilla (centralita), ya que a veces también parece que se sulfatan, como pasa con las pilas viejas si las dejas mucho tiempo puestas, y no hacen bien contacto.

Ese fire debería tronar ahora. ¡Mucho ánimo!

Suerte con ello

NachoUNO45

jajaj gracias, pues la masa de debajo de la bateria la he mirado, pero la de detras de la rueda se me ha pasado, le echare un ojo tambien, que nada es suficiente jajaja. De momento va, pero esta en fase de desconfianza aun.

saludos!!

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