bueno pues ya monte los frenos y la verdad lo poco que los he probado no son nada del otro mundo creo que comprare las ferodo ds 2500 ,monte 4 discos las ocho pastillas latiguillos metalicos(cinco) y el liquido de ap dot 5.1.
bueno lo que he observado que el tacto es malo ,muy malo y yo creo que con los latiguillos deberia ser igual como minimo o mejor,el pedal hunde mucho a veces y si te quedas en una rampa frenando con el pie haciendo tope en el freno al cabo de unos segundos el coche empieza a caer y de repente el pedal hunde mas,esto ya me lo hacia antes de montarlo todo nuevo por lo que deduzco que la bomba de freno esta medio muerta.¿que opinais vosotros ? mañana me liare a buscarla que creo que esto no hay mucho problema en encontrarlo

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

Hola Fecaza!! la verdad que a mi me costo la vida sacarle el aire al circuito, si tienes el circuito bien purgado de aire y el pedal sigue sin crear presión lo mas seguro es que la bomba este mala.
Yo la compre hace unos meses en peña tuning (120 euros) me dijeron que costaba eso porque venia de alemania y tube que pagar portes. Saludos.

Ya que hemos mencionado el tema de frenos, tiene alguno anulada la valvula compensadora de frenada¿¿ la pregunta es, porque la mia esta creo agarrotada y habia pensado en anunarla, como lo veis¿¿ saludos!!!

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" La aerodinámica es para los que no saben hacer motores"

no te aconsejo q la anules ya q despues es como si el coche estubiese cargado y te arrastraria de atras a poco q pisases el freno pero haz lo q quieras

fecaza si el pedal antes y ahora se te sigue llendo asia abjao el problema lo tenes en la bomba si la quitas no te olvides de mirar adentro del servo que suele irse liquido con un trapo trata de quitarlo un saludo

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ok pues eso hare porque lo poco que lo he probado a veces tiene pedal y oras no,cuando pisas hunde un poco si sueltas y pisas rapido coje algo de pedal de nuevo,pero si que antes me hacia sobretodo lo de quedarme en una rampa frenando y empezar a caer poco a poco y hundirse el pedal un poco mas,la verdad que con esto si que no pienso escatimar,los frenos son los frenos y me gustaria dejarlo bien cuanto antes,por cierto¿se deberia de notar mucha mejora con los latiguillos metalicos y el circuito en buen estado? es que yo he oido que los latiguillos metalicos se notan mucho con respecto a los de serie de goma

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fecaza lo que te dice quilme no lo dudes para nada,cambia la bomba que tienes una perdida de presion aunque cuando la saques no encuentres liquido en el servo cambiala igualmente.

en cuando los discos y pastillas ami me parecio lo mismo,hasta pense de cambiarlos por los viejos para ir a la kdd del jarama pero por falta de tiempo no los cambie pero sorpresa despues de varios frenazos incluso quedandote sin frenos despues deunos km funcionan y funcionan de marabilla y solo tienen una pega pero sin importancia jejee hacen un poco de ruido al frenar

cambia la bomba y no te lo pienses dos veces

un saludo

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

bomba,seguro yo ya he puesto 1 ami fiat y la que lleva ahora 2,cuando el pedal se va al fondo es la bonba de freno que tiene los cuerecillos picados,y si esta blandon es que tiene aire y con lo que as dicho que le as montao tienes que tener las pinzas en el pedal,del tacto que coje.

ok y no podria ser el servo tambien ?

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eso es lo que yo suponia que tendran mas tiempo de adaptacion porque si no con poner las ferodo ds 2500 lo arreglo rapido,lo del ruido ya contaba yo con ello jejejejeje no me importa

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Fecaza supongo que si fuese el servo el pedal estaria muy duro pero si cogeria pedal!! que me corrijan si me equivoco!! saludos!!

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No te equivocas juanje, sin servo notarias todo lo contrario, el pedal esta muy duro, y para probarlo puedes pisar el pedal del freno con el motor parado, sin soltar el pedal arrancas el coche y veras como en cuanto el coche arranque y tenga vacio por la aspiracion, se hunde un poco mas el pedal del freno.

Los latiquillos yo si los he notado una barbaridad.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

nada de nada con bomba nueva y listo que no vale gran fortuna

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el servo compruevalo,pero como dicen ahi arriba se pone el pedal duro de cones,por el tubo que va al colector,lo desencufas y aspiras aire por el tubo y no deve salir nada como circule el aire esta roto.

ok pues a ver si la monto porque ya os digo que el tacto es igual o incluso peor que antes,a parte de que el pedal se hunde y el coche cae por si solo en cuestas al pokito tiempo de dejarle parado con el freno pisado.
una vez mas mil gracias familia

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yo tengo ese mismo problema con el pedal de freno...vaya lata que me dá sobre todo en mojado...para el turbo mk1 es especifica? o le valdria la de cualquier uno?