Como bien sabéis, el fiat uno turbo corre más que frena, así que las mejoras en ese aspecto siempre son interesantes.
Teniendo en cuenta que es un tema muy delicado y que afecta a nuestra seguridad (y la de los demás), he buscado una mejora que NO implique inventos, soldaduras, fresados, taladros, pletinas y cosas similares. Es decir: plug&play y sencilla de montar.
El resultado es una frenada más potente cuando se necesita y aproximadamente el mismo tacto que de origen teníamos.
Material necesario:
- Fiat uno turbo fase II. Puede que sirva para el fase I, sin embargo no puedo asegurarlo ya que se hizo con el II.
- Discos de 257mm 20mm de espesor.
Los utilizados aquí se han elegido por ser muy asequibles, relativamente ligeros y fáciles de encontrar, ya que son montados en muchos modelos. En concreto han sido unos Ferodo DDF521, pero pueden utilizarse cualquiera equivalente como los BREMBO : 09.5870.10 o 09.5870.14.
Sitios habituales para comprar: . Aproximadamente 50-60€ la pareja.
- Pinzas de freno ATE 54mm, con soportes de Fiat Dobló 1.9DS.
El soporte es fundamental, ya que nos va a evitar hacer pletinas o separadores.
Para comprar esta pieza, lo mejor es ir a un desguace y elegir unas en buen estado. Aproximadamente 30€ la pareja con soportes.
Recomendable desmontar los émbolos, limpieza interior y exterior de los asientos de pastillas y pintado antióxido. Utilizar scotch brite o lija muy fina si hay óxido en los cilindros.
Al final debería quedar así (chorro de arena):
El soporte también ha de limpiarse perfectamente en el asiento:
- Pastillas de freno. Las que corresponden a esa pinza son BREMBO P 23 118 o cualquier otra equivalente que sea de vuestro agrado. Unos 33€ la pareja.
- Kit de reparación pinzas de freno
Referencia Autofren D4025. Puede comprarse en por unos 16€ (se necesitan dos kits).
Muy conveniente montar el kit de reparación, ya que es barato y nos da seguridad a largo plazo. El kit incluye tórica de cierre para el pistón, guardapolvos y guías de deslizamiento.
Quedará así:
- Latiguillos de freno
Ya que nuestros unos tienen bastantes años, y al tener que quitar los latiguillos para cambiar las pinzas, bien está el cambiarlos por unos nuevos.
La referencia es 6T46233 y salen por unos 24€ la pareja en
Ahora sólo queda montar todo, tal cual se haría con los de serie. No es necesario modificar nada, ya que encajará perfectamente.
Muestro un detalle del soporte portapinzas con el disco ya montado:
Como nota, decir que la llanta usada es de 15", sin embargo estoy seguro que entra en 14", ya que sobra mucho espacio.
Espero que os sirva!
Las pinzas son de una furgonetilla FIAT DOBLÓ como ésta
