Muy buenas, ayer fui a preguntar por unos muelles y amortiguadores a otro sitio porque el que me recomiendan como que pasa de mi y no es cuestion de darle unos eurillos a alguien que se rie de mi....

La pregunta que os hago es muy facil....

Me comentaba el tio del taller que en el catalogo los muelles (no asi los amortiguadores) no venian expresamente para uno con motor 1.4 turbo sin embargo si para 1.3 turbo (mk1 se entiende)... Por otro lado en ese mismo catalogo para ese mismo modelo de muelle pone que el año es hasta el 94 (por lo que si que entraria el mk2.

Yo creo que si pero, ¿Valen esos muelles para mi turbo mk2?

Muchas gracias!

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Subviraje: Vas al árbol de morro. Sobreviraje: Vas al árbol de culo. Caballos: A qué velocidad llegas al árbol. Par: Cuanto de lejos, te llevas el árbol.

Laby Laboratorio de recuperación de Datos

Sí, te valen muelles y amortiugadores perfectamente!


Si no es mucho pedir... ¿Que precio te han dado??? A mi me pidieron nuevos 4 muelles unos 200€!

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Yo en mi UNO 45 llevo muelles Selex de menos 40 mm y me salieron en unos 120 o 140 pavos en alacala de henares.

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Coca-Cola=kk

Que los compraste en REYNASA??? Yo compre los mios ahi. Eres de Alkla flight of icarus???

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Si los compre en reynasa,trabajo en alcala pero vivo en coslada.Tb me ofreciero unos de menos 60 de selex pero eso iva a ser un cantazo en la itv.yo la paso en Daganzo donde no dan mucho por culo,pero el año pasao me preguntaron si la habia bajado y conteste que no y me hicieron la vista gorda.Este año han pasao de la suspension y me han mirao la equivalencia en ruedas pero pasaron de mirar el ancho de vias que no se si es el correcto.Por cierto cuando anduve mirando para bajar la suspension,en todas las tiendas me dijeron que la suspension no se puede bajar NADA,asi que el que pase o no la itv depende de que se quieran fijar o no.Un saludo.

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Coca-Cola=kk

Un saludo. Eres el Unero mas cercano que tengo :wink:. Anda q no me he gastao yo pelas en REYNASA. Les compre hace unas semanas unas llantas de puta madre. Los muelles los compre alli tmb y con homologacion, los monte en Valleros. X cierto, si quieres te doy mis muelles originales, q no los quiero pa na. Yo paso la ITV en Alcalá y son un poco malos. Me dijeron que si los neumaticos estaban en el limite. Llevando una 165/60 R13 q es un 1.3% +, hasta 3% tu veras... Y luego los latiguillos de freno que los llevaba medio rotos ni los miraron. Menos mal que se algo de mecanica y encuanto vi los datos del frenometro me fui directo a cambiar los latiguillos.

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Muchas gracias riky,pero conservo mis muelles x si los de la itv se encabronan,.un saludo

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Coca-Cola=kk

Xo seran -60mm alante y -40 atras??? Esq como sean -60mm atras te va a kedar raro. Este coxe tiene los pases d rueda d atras mas bajos. Ami con un -40/-40 la rueda d atras me keda a 2 dedos del borde de la aleta.

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Pues precisamente es una de las cosas que estoy barajando y no sé exactamente si se puede/debe hacer así. Es decir, montar diferentes muelles delante y detrás.

El caso es que como bien dices en la trasera con -4 me parece que quedaría bastante bien, pero es que delante va muy tractor, parece un todo terreno y me estaba planteando por eso los de -6, en fin, como tendré que esperar otra semana más... pues os escucho atentamente.

Muchas gracias

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Yo le he comprado al forero "Unoturbo i.e. oficiale", unos muelles que bajan 4cm tanto delante como detrás.

Bajar mas atrás y delante puede darte quebraderos de cabeza con roces de ruedas, toques en los pasos de cebra elevados... y tal, aunque estéticamente queda brutal.

Ahm! karpasso, los muelles los tenia montados en su fase1 y yo los montaré en el fase2.

Estoy a la espera de que me los mande y recibirlos y montarlos.

Ya os contaré como queda!

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Yo llevo -40/-40 y keda bien. Hay veces q me arrepiento de no haber puesto -60/-40. Los pases de rueda de alante son mas altos, y aunq sta mas bajo q antes aun keda muxo hueco. Xo tmb esta el factor q comenta Grale. Te puedes dejar el spoiler en un baden o en un bordillo. Yo en concreto si vivies en una ciudad con muxos resaltos, badenes o baches, como es mi caso, casi es mejor -40/-40. Pero vamos, al final todo es cuestion de gustos :wink:

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Gracias Ricky y Grale, no habia caido en ese detalle. Solo me habia fijado en que la rueda no tocara con en pase de rueda por ningun lado, cosa que comprobado que no, pero el tema de los resaltos por ejemplo... o aparcar en bateria de frente pueden ser un problema. Creo que me decidiré por los -40/-40 y así ademas no tengo problemas con las homologaciones...

Muchas gracias por la colaboración, parte del "exito" que tenga mi proyecto es por vosotros!

Un saludo.

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