pues vamos debatir las posibles dudas que vayan saliendo para el montaje de los avo de la 2ª compra conjunta ,de momento nos encontramos que las copelas no se parecen en nada ,mañana voy a montarlos y vere como encajan y estudiare las posibles soluciones ,y en caso de que falte algun elemento habria que ponerse en contacto para que nos lo fabriquen y lo envien
os dejo unas fotos de las copelas de la 1ª y 2ª compra
saludos
 
 

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joder pues es una gran idea la que has tenido tony,la verdad que esta mañana cuando me han llegado lo primero que he vist es lo de las copelas

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Se acabo añorar el molinillo yeahhhhh!!!!!

ok acabo de probar sobre unas copelas que tenia por el taller y va todo perfecto se ve que han corregido el problema que habian tenido con los anteriores ,tenemos que sacar el apoyo del muelle ancho con su silenblock ,yo en mi caso voy fabricar un "silemblock plano para que el plato no haga ruidos ,pero ya os digo que a primeras va todo correcto

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joder tony que hariamos sin ti aqui,entonces tio tu lo ves bien para montarlos tal cual vienen? ya sabes que yo voy muy limitado jejejejeje un saludo maestro y si fuera posible ehhh solo si fuera posible te pediria un mini brico de la instalacion aonque fuera,muchas gracias maestro.
otra duda que me surge para los que ya los hayais montado es para ajustar la altura en el eje delantero ¿como logro la misma altura en ambos lados?porque ni vienen marcas ni nada supongo que sera ir dandole a la rosca y medir con el metro porque es que no le veo otra manera de dejar los dos totalmente igualados,un saludo

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fecaza es facil montas la suspension y regulas ala altura que quieras siempre medis con un metro asi te quedan los dos iguales podes medir del piso al aletin o del filo de la llanta al aletin sin mas una vez que lo tenes con la latura que te gusta apretas a contratueca que trae por eso tiene turecas dl lado de abajo un saludo

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Gracias Tony por lo de las copelas. Estaba yo con la mosca detrás de la oreja.

Genial.

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Subviraje: Vas al árbol de morro. Sobreviraje: Vas al árbol de culo. Caballos: A qué velocidad llegas al árbol. Par: Cuanto de lejos, te llevas el árbol.

Laby Laboratorio de recuperación de Datos

pero yo me refiero a las roscas del bastago del amortiguador esas gordas que se apretan con el util en forma de bastago ,ahi no hay contratuerca no?

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No,

En los que monté yo de cuerpo roscado a otro coche, llevaban un pequeño tornillo sin cabeza, que se apretaba, simplemente bloqueando el movimiento de la rosca. En estos, no lo recuerdo porqué lo miré hiper deprisa.

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si estos tambien lleban ese tornillo pero si apretas ese tornillo atacas a la rosca del cuerpo roscado no ?
un saludo

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Eso mismo.

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y no se rompe la rosca del bastago al atacar con ese tornillito?

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Tampoco vas a apretarlo a 300 nm

Simplemente lo que hace es que no se desplace (ya de por sí complicado). No ha de hacer una fuerza muy grande.

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ok si viene asi,asi sera pero me choca muchisimo atacar a esa rosca con ese tornillo

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vamos por partes ,ese tornillo sin cabeza se llama estoquero y en nuestro caso si os fijais es de teflon asique dificil tiene el teflon joder la rosca de acero ,ademas esto no es mas que un freno no necesita apretar casi nada simplemente aprosimarlo ,luego ya con la fuerza del muelle ya no se mueve ni de coña ,para regular la altura igual tienes varias maneras o bien con metro o calibre midiendo la rosca que te queda libre por ejemplo o bien con metro ala carroceria al aletin yo nunca cogeria referencia porque podrian variar segun esten montados ,si eres muy tiquismiquis tendrias que contar que casi siempre vas mas cargado del lado izquierdo a no ser que siempre viajes acompañado ,pero esto ya es muy sibarita ,mañana mismo os saco unas fotos de como se monta el amortiguador en la copela y luego no es mas que montarlo en la mangueta y a disfrutarlos

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osea tony que ya casi los tienes montados por lo que veo,el tornillito ese es de teflon por la parte exterior pero en la interior a mi me parecio ver que era metalico,no estoy seguro

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