fecaza es facil montas la suspension y regulas ala altura que quieras siempre medis con un metro asi te quedan los dos iguales podes medir del piso al aletin o del filo de la llanta al aletin sin mas una vez que lo tenes con la latura que te gusta apretas a contratueca que trae por eso tiene turecas dl lado de abajo un saludo

pero yo me refiero a las roscas del bastago del amortiguador esas gordas que se apretan con el util en forma de bastago ,ahi no hay contratuerca no?

No,

En los que monté yo de cuerpo roscado a otro coche, llevaban un pequeño tornillo sin cabeza, que se apretaba, simplemente bloqueando el movimiento de la rosca. En estos, no lo recuerdo porqué lo miré hiper deprisa.

y no se rompe la rosca del bastago al atacar con ese tornillito?

vamos por partes ,ese tornillo sin cabeza se llama estoquero y en nuestro caso si os fijais es de teflon asique dificil tiene el teflon joder la rosca de acero ,ademas esto no es mas que un freno no necesita apretar casi nada simplemente aprosimarlo ,luego ya con la fuerza del muelle ya no se mueve ni de coña ,para regular la altura igual tienes varias maneras o bien con metro o calibre midiendo la rosca que te queda libre por ejemplo o bien con metro ala carroceria al aletin yo nunca cogeria referencia porque podrian variar segun esten montados ,si eres muy tiquismiquis tendrias que contar que casi siempre vas mas cargado del lado izquierdo a no ser que siempre viajes acompañado ,pero esto ya es muy sibarita ,mañana mismo os saco unas fotos de como se monta el amortiguador en la copela y luego no es mas que montarlo en la mangueta y a disfrutarlos