Estos días de tantas lluvias en Galicia, he notado que me está entrando agua por el parabrisas, en el taller le apretaron un poco la goma que rodea el cristal, les pregunté si se le echaba algo, sellador o lo que fuera, me dijeron que eso va así, con la goma y nada más, a alguien le ha pasado lo mismo?????, estoy pensando en llevarlo a un sitio de parabrisas a ver que me dicen, qué opináis??????.

supongo que estaras ablando del palabrisas delantero
pues es verdad que solo va la goma pero cuidado que si te entra agua puede ser por algun oxido que tengas en el interior de la goma y no se vea
yo lo llevaria a una casa especializada en lunas y que te quitaran el cristal y mirar la chapa que este en perfecto estado

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

La explicacion que le veo es lo que te dice kim, que seguramente tenga alguna picada y te entre algo de agua por ahi

A mí en un taller de lunas me dijeron que se les puede echar sellanta para lunas calzadas de 3M. Sella pero no pega como la pasta de poliuretano

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El miércoles se me rompió el parabrisas, me lo cambiaron pero resulta que el cristal nuevo es un centímetro más pequeño, asi que me lo "prestaron" hasta que el lunes llegue el parabrisas correcto, mandé a sacar toda la goma y la chapa está perfecta, le dije lo de la filtración al tipo del parabrisas y me dijo que eso será cubierto por la garantía del parabrisas nuevo, que si filtra que se lo lleve y lo solucionan, yo también creo que con una ligera capa de silicona alrededor del marco el asunto se arregla.

Cuando te cambian los parabrisas, te dejan la goma vieja, mira haber si te la pueden camiar por otra nueva y creo que se te acabara el problema sin necesidad de silicona.

Un saludo

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

Estoy con Lider. Y si además de goma nueva te ponen pasta sellante, queda de 10.

Un saludo!

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una opinion mia es que tanto si pones la goma nueva ho bieja no te pongan silicona ni nada que se pueda quedar la goma pegada a la carroceria,normalmente el marco de la corroceria se cubre con un poco de grassa tranparente para mejorar la entrada de la posicion de la goma y tambien para el repele de posibles gotas de agua que entran en el interior de la goma y asi ebitar posibles oxidos.
antigumente poniamos una especie de plastelina recubriendo justamente donde se unen las dos chapas pero desde hace años que ya no la fabrican suelen poner esta grassa ho lo que funciona muy bien tambien es baselina (si pegas la goma con silicona ho otro producto similar y el mes que biene por desgracia tienes que cambiar el cristal de nuevo ya puedes tirar la goma )
un saludo

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La pasta que me recomendaron a mí no es adhesiva, si no sellante. La fabrica 3M y es a modo de pasta de juntas.

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pues este priducto lo desconozco pero si no es adesiva supongo que tambien serbira
un saludo

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yo lo tengo en el taller mañana le saco unas fotos el mio vienen unas barritas como de plastilina gris y es totalmente maleable y no pega nada,normalmente se suele utilizar para asentar aletas y paneles evitar ruidos por roces y tambien evitar filtraciones de agua

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tony esta es la que yo sabia pero hace años que no la veo en venta de mis proveedores ,aqui la llamamos macarro jeje

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pues efectivamente 3m la tiene pues yo la que tengo es de ellos creo que la llamaban masilla de asiento o algo asi

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desconozco la fabrica 3M

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os dejo una foto de la masilla que yo utilizo ,aunque no la utilizo para solucionar este tipo de problemas ,si no mas bien para asentar piezas y evitar ruidos y filtraciones ,yo en este caso en concreto meteria otra goma y aprovecharia para revisar que no hubiera oxidos.
este tipo de gomas de nuestros unetes se cambio muy muy facil
 

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