or cierto, un consejo es que de paso que los tienes que sacar del carrete los laves, y para ello te doy unas pequeñas directrices que a mi me vinieron de perlas:
- Desenrroscas el cinturon contanto las vueltas hasta que lo sacas (17 por ejemplo) y dejas el carrete quieto en esa posicion.
- Sacas la cinta del carrete con el pasador de fibra que lleva.
- Despues, cuentas las 17 vueltas pero esta vez en sentido contrario (recogiendo en vez de estirando), con mucho cuidado y cuando llegues, lo dejas bloqueado con una varilla para que no gire mas. Esto es para que mientras los lavas (tardaras unas horas en darles unos cuantos lavados y secarlos) el carrete no este estirado del todo, perdiendo asi fuerza. Ten en cuenta que cuando tu te pones el cinturon en el coche, nunca son ni tantas horas seguidas, ni lo estiras a a tope forzando tanto el muelle, como cuando lo sacas del carrete. En este caso se queda en su posicion mas forzada, pudiendo perder asi mas fuerza aun. Con lo que desenrrollando ese numero de vueltas que has contado para sacar la cinta, dejas con un palito o una varilla el carrete fijo en su posicion "cero".
- Lava los cinturones en un barreño, o algo similar, con un jabon suave o neutro y abundante agua. Ha varios lavados y aclarados. El agua saldra a parte de negra, algo roja, es normal, no te preocupes que no se quedan sin color jejeje. Yo meti mitad y mitad en un taperware grande que cierra hermetico y le eche agua y jabon, asi lo podia agitar con las manos en plan lavadora jajajj y quedaron muy bien luego. Mirate las fotos de mi hilo de restauracion del coche.
- Cuando esten secos, la operacion es la contraria. Le vuelves a dar las vueltas que distes al carrete, pero esta vez en vez de recogiendo, estirando y ES AQUI DONDE AÑADES LAS QUE TU VEAS QUE HACEN FALTA.
-Por ultimo, vuelves a meter la cinta con su pasador y lo recoges suavemente, montas los cintos y a rodar!!
Espero que te sirva y que veamos unas fotillos pronto! Un saludo!
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