bueno pues como ya muchos sabreis uno de los grandes problemas del uno turbo es la elevada temperatura que alcanza el motor ,gran parte de este problema viene dado por la escasa entrada de aire que ofrece el morro del uno ,como tambien seguro habreis visto muchas y distintas entradas de aire tipo clio16,opel kadet,ford fiesta rs turbo y lancia delta ,la que a mi mas me gusta tanto por estetica como por funcionalidad es la del lancia delta integrale ,se utiliza mucho en italia pero es dificil encontrar esos capots,ademas que tiene un monton de curro pero el resultado es bastante bueno ,os muestro unas fotillos haber que opinais

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Queda gordísima! Muy muy bonitas. Y refrigeran bien. Estéticamente es la que mas me gusta. Hace el coche mas gordo. Hay que cortar nervios? Homologar? Parece hasta de serie. Muy bonita y elegante.

Quedan bonitos,solo queda que funcione bien,bueno cuando llege el momento se puede intentar hacer algo asi

Coño tio! curiosamente estoi dandole ultimamente vueltas a ese tema estoi mirando que toma montar pero solo para la parte de mas atras cercana a cristal, opino que es una buena reformaa para ese tema que comentas de temperaturas.

salduos

ya que veo que os interesa el tema os voy mostrar algunas fotos de unos con entradas en capot ,aunque repito que la mas gorda es la del integrale ,pero aqui teneis para distintos gustos jejej,
tengo algunas otras pero para ir mirando

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Me apunto al tema, pues desde que tengo el Uno es la razon por la cual veo que el coche se calienta tanto en ciudad. Barajé la posibilidad de poner la entrada en la zona que esta cerca de la luna, y así evacuar el aire que entra por delante y queda caliente en el vano, pero la descarté porque está el turbo justo debajo y en caso de lluvia le cae el agüita fria de lleno.

Yo de momento voy a forrar los colectores de escape y la bajada del turbo con aislante y si no baja la temperatura lo suficiente miraré lo de las salidas de aire.

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y si no siempre tienes esta otra solucion jejej

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a ver señores... si quereis bajar la temperatura del habitaculo motor la solucion es montar en los colectores y en la caracola de escape cinta anticalorica de la que soporta hasta 2000grados.
yo la puse en mi fiat de rallys y desde ese dia os aseguro que el habitaculo bajo mas de3 un 60% de calor... en armangue (barcelona) por 50 euros tienes cinta para forrar tanto colectores como caracola.
ademas mejora el rendimiento del motor probarlo y ya me direis...
un saludo..

Vaya tela. ¿¿De donde has sacado la foto esa??

Lo que dice ivan es lo que tengo comprado yo para cuando le cambie el motor al coche.
Pero hasta que no lo pruebe no digo nada

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abra que probar eso jeje aunque la ultima foto es una opcion jeje

pues nada señores acabo de cerrar el negocio ,se viene para ferrol un capot de un integrale para mi fiti ,y despues cortar y soldar jejej,me muero de ganas por ver la conbinacion rojo ferrari con esas rejillas en negro mate

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Jajajajajaja. Me acabo de dar cuenta de que conpartimos enfermedad Tony!!
En cuanto vemos algo para el Uno, nos entra el calentón y hay que pillarlo, y lo gordo (por lo menos en mi caso) es que se hace aunque no haya dinero y me quede enROJO

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hay que controlarse hay otras prioridades pero no deja de ser el hijo tonto ,pero esta modificacion ya hace mucho tiempo que la tenia en mente pero como esta muy complicado encontrar estos capots no quise decir nada hasta tenerlo bien atado

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jejejejejej, felicidades por la adquisicion, ayyyy bandido que callado te lo tenias.

Un saludo.

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

tony de mayor quiero ser como tú, eres mi ídolo!