Pues como hoy tenia tiempo estuve haciendo una inspeccion general al coche despues de quitar los tacos de motor. A ver que hago con ellos mañana.
Pero para mi desgracia que no son pocas, pues voy y me encuentro con el tipico oxido en la zona donde ha mas gente le ha salido. En otros post ya habiais dicho cual eran las tipicas zonas de oxido en el coche y yo ya las habia curado como son debajo de la puerta del copiloto donde van las gomas de las puertas por ejemplo. Ahi en los putos puntos de soldadura suele iniciarse el oxido, y si no lo quitas la movida va a mas y en fin, te quedas sin coche.
En este caso concreto nunca me habia dado cuenta de ese lugar hasta ahora, y despues de mirar en la zona trasera izquierda, la zona donde va sujeto el amortiguador por la parte superior esta totalmente podrida. Le empiezo a urgar a ver cual es la gravedad del asunto y veo que es bastante asi que como pasa hasta el interior habra que quitar esa pieza en mal estado y colocar una nueva o en su defecto una fabricada para ese fin que creo que nueva no existe. Pero como no soy chapista sino mecanico no creo que me atreva con esto, se me queda grande asi que tocara pasar por carroceria a ver lo que sale cambiar la pieza. Lo bueno que como no hay que pintar ni nada por lo menos asi se ahorra la pintura que suele ser cara, pero hay que dar antigravillonado en esas zonas y a saco.
En cambio la zona del otro lado nada, perfecta, tocate los hue..... .
Mañana revisare las delanteras aunque el otro dia no aprecie nada pues quite los pasos de rueda delanteros para inspeccionar unas cosillas. Mirare con mayor exactitud mañana no sea que me lleve otra sorpresa.
Si puedo ya pondre alguna fotillo del percance.
Aqui se aprecia la zona en rojo. Es como una chapa postiza soldada al casco del vehiculo la que esta podrida por la parte superior (lo pintado en azul), cerca del agujero donde entra el esparrago del amortiguador. Feo asunto.
