Ahora me surje una duda, ¿como soluciono la diferencia de alineacion que hay entre la rotula de la mangueta y la copela del amortiguador? porque al desplazar el punto en el que pivota la rotula queda una linea diferente al girar. Alguien sabe o mejor, tiene fotos de como son los ensanches en los kit car?? porque no se si hacen una copela nueva mas exterior en la carroceria, o se soluciona esto de otra manera.
Muchas gracias a todos por la ayuda.

POR DR9

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Si no quieres perder con el diablo........No juegues con él :firedevil:

hola tio no me quiero equivocar pero me parece que se hace el anclaje de la mangueta mas largo para poder solucionar el tema del anclaje en la parte superior del amortiguador

pd intalaste ya la electronica yu corriste la subida si tenes fotos subilas un saludo

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No instale aun la electronica, estaba esperando a acabar las carreras para poder hacerlo tranquilamente, porque al final vi que deprisa y corriendo no iba a ir bien la cosa. Fotos no tengo muchas, porque para acabar bien el año, rompi el motor, je je. Asi que ahora en el invierno quiero montar uno entero desde cero. Ya te llamare para que me des precio de algunas cosas.
Fotos casi no tengo, porque apenas me dio tiempo a ponerme el casco y ploff. Si me envian alguna decente os la pongo.
Un saludo Vicente.

POR DR9

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pues si tony una pequeña caida trasera se nota un monton yo la tengo realizada y se nota un monton el comportamiento trasero pero peca un poco su peso en bajas velocidades

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GRACIAS A TODOS FORMAREMOS UN UNO

Siento volver a reflotar otro post, pero es que sobre estos temas no encuentro nada interesante en los post actuales.

Aprovecho para preguntar a Kim que para el cuanto es "una pequeña caida trasera"? Lo digo para tomar referencias.

Yo lo maximo que he conseguido de caida negativa detras es -0.2

Saludos!